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龙图腾网获悉浙江创大汽车部件有限公司申请的专利一种轮毂电驱动装置的调节结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222946541U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421481100.6，技术领域涉及：B60K7/00；该实用新型一种轮毂电驱动装置的调节结构是由方德辉;方银锋;薛力凡;陈新义设计研发完成，并于2024-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮毂电驱动装置的调节结构在说明书摘要公布了：本实用新型属于汽车轮毂技术领域，特别涉及一种轮毂电驱动装置的调节结构，该电驱动装置包括对轮毂提供动力的电驱动机构，还包括：载荷连接体；载荷输出轴；轴承位，载荷连接体的前端设置有带有通孔的轴承位，载荷轴承安装于轴承位内；挡圈，位于载荷轴承前端；锁紧件；其中，挡圈与载荷轴承依次套接于载荷输出轴的后端，载荷输出轴的径向外侧周向设置有台阶面，挡圈的一端抵接于第一台阶面上，另一端与载荷轴承的前端抵接。本实用新型的有益效果为：载荷输出轴通过锁紧件的设置使得载荷输出轴的后端灵活可调，锁紧件锁紧后能够通过台阶挤压挡圈，再通过挡圈挤压载荷轴承使其被抵接固定于轴承位内，提高载荷的稳定性与转动的顺畅度。

本实用新型一种轮毂电驱动装置的调节结构在权利要求书中公布了：1.一种轮毂电驱动装置的调节结构，该电驱动装置包括对轮毂（1）提供动力的电驱动机构，其特征在于，还包括：载荷连接体（2），连接于电驱动机构后端，用于作为轮毂电驱动装置的支撑体系连接车身底盘；载荷输出轴（3），电驱动机构与轮毂之间设有于向轮毂传递电驱动机构产生的动力的载荷输出轴，载荷输出轴（3）的一端端贯穿电驱动机构，且，通过载荷轴承安装在载荷连接体（2）上；轴承位（4），载荷连接体（2）的前端设置有带有通孔的轴承位（4），载荷轴承安装于轴承位（4）内，载荷轴承的后端与轴承位（4）抵接；挡圈（5），位于载荷轴承前端；锁紧件（6），载荷输出轴（3）的后端穿过轴承位（4）并连接有锁紧件（6），用于对载荷输出轴（3）的后端进行轴向锁紧其中，挡圈（5）与载荷轴承依次套接于载荷输出轴（3）的后端，载荷输出轴（3）的径向外侧周向设置有台阶面，挡圈（5）的一端抵接于第一台阶面上，另一端与载荷轴承的前端抵接。

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