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龙图腾网获悉南昌大学申请的专利一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118757319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410827020.X，技术领域涉及：F03D9/11；该发明授权一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统及方法是由喻彦喆;聂龙会;郭兴国;陈文华设计研发完成，并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统及方法，旨在解决现有技术中隧道活塞风能转化利用效率低和安装安全隐患大的问题。该系统通过将风力发电装置与活塞风阀相结合，利用列车在隧道中行驶产生的活塞效应，正向与逆向两次捕获风能，经过高效的风能转换与电能存储机制，实现了活塞风风能的高效回收与利用。风能回收利用系统包括活塞风阀、联接装置、风力发电装置、交直流转换电路以及蓄电池等关键部件，不仅提高了风能转换效率，还保障了隧道运行安全，适用于城市轨道交通等领域的节能减排。

本发明授权一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于隧道活塞风的风能回收利用系统，其特征在于，包括：设置于活塞风道（1）内的活塞风阀（3），该活塞风阀（3）具备调节活塞风流量及风力发电装置基座功能；联接装置，包括聚风罩（5）、变径风管（6）和导流器（13），用于调节风向、风量并提升风速；风力发电装置，包括垂直轴风力发电机（7）、风力发电装置电路（8）和风力发电装置基底（9），用于将风能转换为电能；交直流转换电路，含ACDC整流器（10）和双向DC-DC变换器（11），实现电能的转换与调节；蓄电池（12），用于储存转换后的电能；其中，活塞风阀（3）在列车通过时自动调节开闭，联接装置通过聚风罩（5）、变径风管（6）和导流器（13）提升风速和风量，风力发电装置通过垂直轴风力发电机（7）和风力发电装置电路（8）将风能转换为电能并通过交直流转换电路中的ACDC整流器（10）与双向DC-DC变换器（11）对蓄电池（12）进行充电，将电能进行存储；活塞风阀（3）、聚风罩（5）、变径风管（6）、导流器（13）、垂直轴风力发电机（7）、风力发电装置电路（8）、风力发电装置基底（9）、ACDC整流器（10）、双向DC-DC变换器（11）、蓄电池（12）均安置在活塞风道（1）中；活塞风道（1）作为所述风能回收利用系统的基础，通过与风力发电装置的集成，将原本可能浪费的风能转化为电能；活塞风阀通过与风力发电装置的集成，利用活塞效应产生的风能发电；所述活塞风阀（3）与所述风力发电装置集成设计，确保了系统的安全与稳定性，同时利用列车进出地铁站产生的正向及逆向活塞风进行两次发电；联接装置指活塞风阀与风力发电装置之间的连接器件，作用在于支撑风力发电装置，聚风罩（5）对活塞风进行收集和整流，使得风向和风量稳定；变径风管（6）将活塞风的风速逐渐提升，并使风速达到最大值，而且变径风管（6）有效地调整进入风管的活塞风向，使其与风力发电机的轴线对齐，提高风能的利用效率；垂直轴风力发电机（7）的主轴安装方向与地面垂直，能够从任何方向接收风力，提高风力发电的效率；导流器（13）使空气流线化，减少阻力，提高进出口处的效率，使得活塞风在进出时更加平缓、稳定，减少气流的失稳和阻力。

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