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龙图腾网获悉深圳硅山技术有限公司申请的专利一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116378988B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310591803.8，技术领域涉及：F04D27/00；该发明授权一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路是由张铭豪设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路，包括电流采样电路，用于根据DCDC模块高压正线上流过电流的大小输出相应大小的霍尔电平；电流判断电路，用于获取霍尔电平并将其与基准电平进行比较后输出风扇控制信号；以及风扇控制电路，用于获取风扇控制信号从而控制风扇的启停。本发明通过电流采样电路、电流判断电路，实现了实时判断模块工作功率的功能，以达到根据模块工作功率、发热情况来实现控制风扇开启、关停的目的。

本发明授权一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路在权利要求书中公布了：1.一种新能源车载DCDC模块风冷散热风扇的控制电路，其特征在于，包括:电流采样电路，用于根据DCDC模块高压正线上流过电流的大小输出相应大小的霍尔电平；电流判断电路，用于获取霍尔电平并将其与基准电平进行比较后输出风扇控制信号；以及风扇控制电路，用于获取风扇控制信号从而控制风扇的启停；所述电流采样电路包括输入端子J1、J2和电流传感器L1，所述输入端子J1与电流传感器L1的正输入端连接，所述输入端子J2与电流传感器L1的负输入端连接；所述电流判断电路包括比较器U6、电阻R3、R4、R5、R8、R10、电容C1、C2、C8，所述比较器U6的正相输入端与电阻R4的一端连接，所述电容C1一端接入比较器U6与电阻R4之间，所述电阻R10连接比较器U6的正相输入端与输出端后接入电阻R8，电容C8的一端与电阻R8连接，且电容C8的另一端接地，所述比较器U6的负相输入端与电阻R5的一端连接，所述电阻R3与电容C2并联后接入比较器U6与电阻R5之间；所述风扇控制电路包括电阻R6、R7、R9、R11，电容C4、C5、C7，三极管Q2、MOS管Q6，所述电阻R6的一端与三极管Q2的基极连接，所述电阻R7、电容C4的一端均接入电阻R6与三极管Q2之间，且电阻R7、电容C4的另一端接入三极管Q2的发射极，所述电阻R7、电容C4并联，所述三极管Q2的集电极通过电阻R11接入MOS管Q6的栅极，所述电容C5的一端与MOS管Q6的源极连接，所述电阻R9的一端接入电阻R11与MOS管Q6之间，电阻R9的另一端接入电容C5与MOS管Q6之间，所述MOS管Q6的漏极与三极管Q2的发射极之间连接电容C7。

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