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龙图腾网获悉中交二公局铁路建设有限公司申请的专利跨高速连续梁合龙段架设系统及工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116356709B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310513761.6，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权跨高速连续梁合龙段架设系统及工艺是由田百全;黄波;刘强;陶永博;杨科;张庆;杨晓博;张冬;雷正平;史江涛;柯政;王娟;李杰;王卫健;陈颖超设计研发完成，并于2023-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本跨高速连续梁合龙段架设系统及工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及跨高速连续梁合龙段架设系统及工艺，其包括设置在桥墩部上的驱动部及托载部；托载部，用于承载转体梁部下端中部O；驱动部，一端通过铰接座部铰接转体梁部且另一端与桥墩部铰接于C，用于驱动转体梁部从起始工位于点A转体到合拢工位于点B；点A、B、O形成直角三角形，点O在直角处，点A、B连线为斜边；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

本发明授权跨高速连续梁合龙段架设系统及工艺在权利要求书中公布了：1.一种跨高速连续梁合龙段架设组件，其特征在于：包括设置在桥墩部（1）上的驱动部（2）及托载部（3）；托载部（3），用于承载转体梁部（4）下端中部O；驱动部（2），一端通过铰接座部（5）铰接转体梁部（4）且另一端与桥墩部（1）铰接于C，用于驱动转体梁部（4）从起始工位（7）于点A转体到合拢工位（6）于点B；点A、B、O形成直角三角形，点O在直角处，点A、B连线为斜边；点B在点O、C之间跨高速；驱动部（2）为若干个的液压缸组件或电推杆组件；点O、B、C共线设置；以中部点O为中心，以点B、O为X轴，建立坐标系；驱动部（2）对铰接座部（5）进行牵拉F拉并形成牵拉力矩N拉，铰接座部（5）受到转体梁部（4）的阻力f阻并形成负载力矩M阻，铰接座部（5）受到合力F合=F拉-f阻，F合形成力矩N合，F合对应坐标分力为FX,FY；在转体梁部（4）旋转中，铰接座部（5）的FY逐渐变小，加速度ay逐渐变小；托载部（3）包括U型结构的转体旋转座（16）；在转体旋转座（16）上开设有两导向槽（30）；铰接座部（5）包括分别在对应导向槽（30）中设置的连接头A（17）及连接头B（18）；驱动部（2）包括在转体托载平台（8）上设置的直线推杆部（12），铰接座部（5）包括上铰接座（26）；直线推杆部（12）的两端分别通过上铰接座（26）与下铰接座（27），以铰接对应件；直线推杆部（12）通过辅助推杆（28）与转体托载平台（8）铰接。

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