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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039367B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310089098.1，技术领域涉及：B60K11/02；该发明授权一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车是由张冲子;张尔新;于冲云;常健;梁宗峰设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车在说明书摘要公布了：本申请公开了一种新能源汽车的热管理系统。本申请设计有散热主回路，散热主回路具有第一输入端和第一输出端；冷却介质具有第一流量；第一冷却支路，其具有第二输入端和第二输出端；第二输入端与第一输出端相连接；第二输出端与第一输入端相连接；第一冷却支路包括第一待冷却部件；第一待冷却部件的输出端与第二输出端相连接；第二输入端和第一待冷却部件之间连接有第一节流阀；第一节流阀具有第三输入端和第三输出端；第一节流阀具有第二流量；第二冷却支路，第二冷却支路具有第四输入端和第四输出端；第四输入端与第三输入端相连接；第四输出端与第三输出端连接；第二冷却支路具有第三流量；第一流量等于第二流量与第三流量之和。

本发明授权一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车的热管理系统，其特征在于，包括：散热主回路（1），所述散热主回路（1）用于提供冷却介质；所述散热主回路（1）具有第一输入端和第一输出端；所述冷却介质具有第一流量；第一冷却支路（2），所述第一冷却支路（2）具有第二输入端和第二输出端；所述第二输入端与所述第一输出端相连接；所述第二输出端与所述第一输入端相连接；所述第一冷却支路（2）包括第一待冷却部件；所述第一待冷却部件的输出端与第二输出端相连接；所述第二输入端和第一待冷却部件之间连接有第一节流阀（3）；所述第一节流阀（3）具有第三输入端和第三输出端；所述第一节流阀（3）具有第二流量；第二冷却支路（4），所述第二冷却支路（4）用于为MDC模块（5）提供冷却介质；所述第二冷却支路（4）具有第四输入端和第四输出端；所述第四输入端与第三输入端相连接；所述第四输出端与所述第三输出端连接；所述第二冷却支路（4）具有第三流量；所述第一流量等于第二流量与第三流量之和。

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