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保利长大港航工程有限公司张显雄获国家专利权

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龙图腾网获悉保利长大港航工程有限公司申请的专利一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115892291B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310012225.8,技术领域涉及:B62D63/02;该发明授权一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法是由张显雄;余立志;黄庆武;彭小亮;卢浩;黎洪;陈亚雄;刘泽华设计研发完成,并于2023-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。

一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法,涉及混凝土锚碇转运技术领域,第二拼接板的底部固定连接有两个第一保护板,两个第一保护板的两侧均设置有保护机构,第二拼接板的底部固定连接有第一连接体,保护机构包括与第一保护板滑动连接的安装块,解决不能快速的来对SPMT运输车进行拼装,采用的连接件不能对拼装的SPMT运输车起到保护作用的技术问题,通过设置的第一保护板和第二保护板的互相配合来对第一拼接板和第二拼接板连接后的整体进行保证工作,避免第一拼接板和第二拼接板在工作的时候脱落造成整体连接断开的情况,从而对整体SPMT运输车拼装整体进行保护,其次整体的结构简单,操作快捷,方便SPMT运输车的快速拼装工作。

本发明授权一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法在权利要求书中公布了:1.一种底部带钢制裙板的混凝土锚碇场内转运方法,其特征在于,包括以下的转运步骤;步骤一:通过多组SPMT运输车进行拼装工作,对多组SPMT运输车拼装的时候采用连接件来对多组的SPMT运输车进行拼装,连接件包括第一拼接板(1)和第二拼接板(2),所述第二拼接板(2)的底部固定连接有两个第一保护板(3),两个所述第一保护板(3)的两侧均设置有保护机构(4),所述第二拼接板(2)的底部固定连接有第一连接体(5);所述第一拼接板(1)的顶部固定连接有两个第二保护板(6),两个所述第二保护板(6)的两侧均固定连接有卡接块(7),且第二保护板(6)与第一保护板(3)滑动连接;所述保护机构(4)包括与第一保护板(3)滑动连接的安装块(401),所述安装块(401)的顶部固定连接有限位块(402),所述安装块(401)的一侧固定连接有拉动把手(403),所述安装块(401)的一侧固定连接有多个第一转动座(404),所述第一转动座(404)之间转动连接有第一转动轴(405),所述第一转动轴(405)的两端均固定连接有扭簧(406),所述第一转动轴(405)的表面固定连接有阻挡块(407),所述第一转动座(404)的一侧开设有限位槽(408),所述阻挡块(407)的两端均固定连接有限位杆(409),且限位杆(409)与限位槽(408)滑动连接;步骤二:接着SPMT运输车进位,操作人员操纵多组SPMT运输车至锚碇下方预留空间,过程中密切观察SPMT运输车就位情况,防止碰撞贝雷片支架及混凝土垫层;步骤三:SPMT运输车提升及出运锚碇,进位妥当后,接着提升SPMT运输车高度,直至锚碇被顶升至适当高度便可顺利移出;步骤四:SPMT运输车出运后调整,锚碇被顶升完成后按预设的运输路线将SPMT运输车驶出支架,期间经过回转区域并调整SPMT运输车方位,然后将锚碇运至码头泊位的起吊位置进行装船;步骤五:SPMT运输车在回转区域进行方位调整后,行驶至指定的码头泊位,由起重船将锚碇吊装至运输船上从而运往施工海域;步骤六:锚碇出运至起吊期间,同时组织起重机拆除贝雷片支架,锚碇被吊离SPMT运输车后,SPMT运输车将车身余留的工字钢运输至指定的卸货地点,由起重机将工字钢吊离SPMT运输车。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人保利长大港航工程有限公司,其通讯地址为:528400 广东省中山市翠亨新区香山大道34号创新中心厂房C栋4楼411室-32卡;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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