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龙图腾网获悉哈电发电设备国家工程研究中心有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司申请的专利一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115324669B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211065580.3，技术领域涉及：F01K7/32；该发明授权一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构是由潘春雨;徐殿吉;魏红阳;徐鹏;张春秀;邢冠一;郭庆丰;翟彦恺;王成佳;刘阳;杨一鸣;吕天昊设计研发完成，并于2022-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构在说明书摘要公布了：一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构，属于透平技术领域，本发明为了解决25MPa‑600℃的超临界二氧化碳透平密封难的问题。包括低压向心透平、齿轮箱和高压向心透平；齿轮箱上设有两端为悬臂的转子，转子的一端穿过低压向心透平的低压密封机匣和低压隔热机匣延伸进低压蜗壳内，并与低压向心叶轮相连，低压密封机匣通过干气密封与转子相连，低温二氧化碳气源通过管路与低压密封机匣内部连通，转子的另一端与高压向心透平具有同低压端相同的配合关系，从外部引入低温二氧化碳气体对干气密封进行冷却，解决了25MPa‑600℃的高进气参数超临界二氧化碳透平密封难的问题。

本发明授权一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构在权利要求书中公布了：1.一种适应600℃进气的超临界二氧化碳向心透平结构，其特征在于：包括低压向心透平1、齿轮箱2和高压向心透平3；齿轮箱2包括转子23、轴承24和齿轮箱壳体31，转子23通过轴承24转动设置在齿轮箱壳体31上，齿轮箱壳体31的两端分别设有与转子23相配合挡油环22；低压向心透平1包括低压蜗壳11、低压向心叶轮12、低压隔热机匣13和低压密封机匣15；低压蜗壳11、低压隔热机匣13和低压密封机匣15依次同轴法兰连接，低压密封机匣15的另一端与齿轮箱壳体31相连，转子23的一端依次穿过低压密封机匣15和低压隔热机匣13，并延伸进低压蜗壳11内，且与低压向心叶轮12止口配合，低压向心叶轮12的一端设有低压叶轮管套，转子23的外周和所述低压叶轮管套的内周通过花键结构配合，低压密封机匣15内设有干气密封14，低压密封机匣15通过干气密封14与转子23相连，低温二氧化碳气源通过管路与低压密封机匣15内部连通，低压隔热机匣13的内孔设有低压端密封齿133，所述低压端密封齿133与所述低压叶轮管套的外周间隙配合，低压隔热机匣13上圆周设置有若干低压导流叶片131，若干低压导流叶片131位于低压向心叶轮12外周的进气通道上；高压向心透平3包括高压蜗壳31、高压向心叶轮32、高压隔热机匣和高压密封机匣35；高压蜗壳31、高压隔热机匣和高压密封机匣35依次同轴法兰连接，高压密封机匣35的另一端与齿轮箱壳体31相连，转子23的另一端依次穿过高压密封机匣35和高压隔热机匣，并延伸进高压蜗壳31内，且与高压向心叶轮32止口配合，高压向心叶轮32的一端设有高压叶轮管套，转子23的外周和所述高压叶轮管套的内周通过花键结构配合，高压密封机匣35内设有干气密封14，高压密封机匣35通过干气密封14与转子23相连，低温二氧化碳气源通过管路与高压密封机匣35内部连通，高压隔热机匣的内孔设有高压端密封齿333，所述高压端密封齿333与所述高压叶轮管套的外周间隙配合，高压隔热机匣上圆周设置有若干高压导流叶片331，若干高压导流叶片331位于高压向心叶轮32外周的进气通道上；低压蜗壳11的下方设有低压支架17，高压蜗壳31的下方设有高压支架37；高压蜗壳31与高压隔热机匣之间通过C型密封环进行密封，低压蜗壳11与低压隔热机匣13之间通过C型密封环进行密封。

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