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龙图腾网获悉北京科技大学;安徽东星汽车部件有限公司申请的专利一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115422650B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210860393.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统是由范让林;邬全法;窦宇霏;马富亮;彭晓勇;徐春野设计研发完成，并于2022-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统，属于汽车NVH分析技术领域，能够从多方面对动力总成悬置系统进行分析，分析结果准确、可靠，为动力总成悬置系统的开发提供依据和指导；该方法包括：将动力总成悬置系统参数和液压悬置参数以特定模板导入；将悬置系统参数坐标转换为标准坐标系坐标；采用6自由度和13自由度两种模型对悬置系统参数动态分析，得到各阶模态及各方向的解耦率、不同初始条件下的瞬态响应数据及某一点加速度数据、各方向频率响应数据；对悬置系统参数进行29个工况的静态分析；根据液压悬置易测量的参数和信息计算液压悬置的不可测参数及动特性数据；参数优化，对悬置系统的刚度和安装角度进行优化。

本发明授权一种动力总成悬置系统辅助开发的方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种动力总成悬置系统辅助开发的方法，其特征在于，所述方法的内容包括：数据输入：获取已知参数数据，并以特定模板导入，便于后续处理；所述参数数据包括动力总成悬置系统参数和液压悬置参数；针对所述动力总成悬置系统参数的分析内容包括：坐标转换：判断所述动力总成悬置系统参数是否属于标准坐标系的坐标参数，若否，将其坐标转换为标准坐标系坐标；动态分析：对标准坐标系下的所述动力总成悬置系统参数进行动态分析；采用悬置系统接地的6自由度模型和或整车13自由度模型进行动态分析；动态分析包括模态分析、谐响应分析和瞬态响应分析；动态分析的结果包括：各阶模态及各方向的解耦率、不同初始条件下的瞬态响应数据及某一点的加速度数据、和各方向的频率响应数据；其中，在第i阶模态振动下自由度k的所述解耦率的计算方式为： 其中，式中，mkl表示质量矩阵中的元素，ωi为第i阶固有圆频率，和分别为第i阶固有圆频率对应的第i阶模态向量中k自由度和l自由度的值，ci是倍数值，i为正整数；静态分析：对标准坐标系下的所述动力总成悬置系统参数进行静态分析；静态分析的结果包括：不同刚度输入形式下的传统28工况动力总成悬置系统的分析结果以及自定义工况下动力总成悬置系统的分析结果；所述自定义工况通过改变作用力大小和作用方向实现调整；针对所述液压悬置参数的分析内容包括：液压悬置分析：根据所述液压悬置参数计算液压悬置的不可测参数，根据所述不可测参数和所述液压悬置参数计算液压悬置的动特性数据。

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