济南轨道交通集团有限公司;中铁武汉电气化局集团有限公司;西南交通大学孙正成获国家专利权
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龙图腾网获悉济南轨道交通集团有限公司;中铁武汉电气化局集团有限公司;西南交通大学申请的专利一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115107557B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210847007.1,技术领域涉及:B60L55/00;该发明授权一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法是由孙正成;李东阳;金舟;周斌;张祖涛;吴小平;吕晓琴;杨创;刘威振;孔维华;乐洋设计研发完成,并于2022-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法在说明书摘要公布了:本发明涉及储能技术领域,尤其涉及一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法,当列车行驶在长大坡道下坡道时,控制超级电容储能装置进行充电,吸收列车所产生的再生制动能量,从而降低接触网电压,使得接触网电压恢复至正常范围;当列车行驶在长大坡道上坡道时,控制超级电容储能装置释放电能,提高接触电压,使得接触网电压恢复到正常范围内;从而保证了列车再生制动不会出现失效的情况,提高了列车运行的安全性和再生制动能量利用率。
本发明授权一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法在权利要求书中公布了:1.一种长大坡道再生制动能量地面储能的方法,其特征在于,包括以下步骤:建立超级电容储能装置,将所述超级电容储能装置的双向DCDC变换器与变流器的直流侧相连接,并将变流器的交流侧于供电臂的末端以及轨道连接;当动车组列车进行再生制动时,再生制动能量经过变流器,将接触网电压进行降压,并对降压后的电压进行整流获得稳定的直流电压,随后经过双向DCDC变换器对直流电压进行降压处理,最后将经过降压处理的能量输入超级电容储能装置的超级电容组中储存;当供电臂内有处于牵引状态的动车组列车时,超级电容储能装置释放电能;还包括获取接触网的电压,基于获取的接触网电压调整超级电容储能装置的充放电状态,当接触网电压大于阈值时对超级电容储能装置进行充电,当接触网电压小于阈值时对超级电容储能装置进行放电;所述接触网电压的获取步骤如下:通过分压器对接触网电压进行分压,将分压后的电压经过四层屏蔽电缆送入高精度电压传感器,基于高精度电压传感器获取电压信号;信号调理器对高精度电压传感器获取到的电压信号进行分压,并对分压后的电压信号进行模拟滤波以及模拟信号到数字信号的转换;所述双向DCDC变换器的控制器的控制步骤如下所述:获取检测接触网电压和馈线电流判断超级电容储能装置的工作状况,由超级电容储能装置的超级电容组进行恒功率充电,充电功率P与通过采样获得的直流侧的实际电压作商,将作商的结果送入PI调节器,PI调节器将作商的结果输出作为超级电容电流的电流期望值,电流期望值再与实际电流值作差送入PI调节器并进行限幅后,进行PWM调制,获得控制开关的脉冲信号。
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