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龙图腾网获悉中船动力镇江有限公司申请的专利八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114893281B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210532289.6，技术领域涉及：F01N13/08；该发明授权八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统是由李俊鹏;严欢;徐文;黄念劬;罗辉;周茜;王雨秋设计研发完成，并于2022-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统，包括数个标准MPC装置组成的排气管，反向MPC装置和排气压力波动缓冲器，排气管一端与涡轮增压器输入口相连。反向MPC装置一端端口封闭，反向MPC装置引射管上端的倾斜方向与标准MPC装置的引射管倾斜方向相反，反向MPC装置引射管下端与第一气缸排气口相连，另一端端口依次通过第一变径管、膨胀节与排气压力波动缓冲器一端相连，排气压力波动缓冲器另一端依次通过第二变径管、膨胀节与第二气缸上端的标准MPC装置一端相连。本发明可以减小八缸四冲程涡轮增压柴油机排气末端两个气缸之间排气压力波动对扫气的影响，避免出现因扫气不畅造成的排气温度过高现象。

本发明授权八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统在权利要求书中公布了：1.一种八缸四冲程涡轮增压柴油机MPC排气系统，包括数个依次通过膨胀节相连的标准MPC装置组成的排气管，所述标准MPC装置包括圆管和引射管，所述引射管的垂直下端管分别与递减次序排列的第八气缸排气口至第二气缸排气口相连，引射管上端向着涡轮增压器方向倾斜且管径逐步收缩成喷嘴，所述喷嘴上端与圆管中部斜交相连；排气管末端的第八气缸排气口上端的标准MPC装置的圆管一端通过膨胀节与涡轮增压器输入口相连；其特征在于：还包括反向MPC装置和排气压力波动缓冲器，反向MPC装置圆管一端端口封闭，反向MPC装置引射管上端的倾斜方向与标准MPC装置的引射管倾斜方向相反，反向MPC装置引射管的垂直下端管与第一气缸排气口相连，反向MPC装置圆管另一端端口依次通过膨胀节、第一变径管与排气压力波动缓冲器一端相连，排气压力波动缓冲器另一端依次通过第二变径管、膨胀节与第二气缸上端的标准MPC装置的圆管一端相连；所述第一气缸与所述第二气缸发火间隔为180°CA；所述排气压力波动缓冲器呈倾倒的不对称U形，排气压力波动缓冲器一端长度L1大于排气压力波动缓冲器另一端长度L2；反向MPC装置圆管管径Φd2与标准MPC装置的圆管管径Φd1相等；所述排气压力波动缓冲器的管径ΦD与标准MPC装置的圆管管径Φd1，或反向MPC装置的圆管管径Φd2的关系式：ΦD＝1.5Φd1＝1.5Φd2；排气压力波动缓冲器一端长度L1与气缸中心距L5的关系式：L1＝2L5；所述反向MPC装置引射管上端的反向倾斜角20°≤α≤25°。

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