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龙图腾网获悉中交第二公路工程局有限公司申请的专利一种明挖隧道基坑支护装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119843674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510323163.1，技术领域涉及：E02D17/04；该发明授权一种明挖隧道基坑支护装置及其使用方法是由周彬;尹坚;尹佟华;冯英;郭发明;虎见;张悰;张一博;董远鑫;李旗旗;王恒阳设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种明挖隧道基坑支护装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及基坑支护设备技术领域，尤其涉及一种明挖隧道基坑支护装置及其使用方法，包括：支撑机构，支撑机构共设置有两组，每组支撑机构均包括侧台、滑板、支撑齿、延伸齿、移动部件、支撑部件和指示部件，滑板滑动插设于侧台内部，支撑齿固定连接于滑板顶部，延伸齿通过螺栓固定连接于支撑齿一端。本发明中，使用时，根据实际相对排桩之间距离，进而增减延伸齿的数量，继而通过拼接后的延伸齿使套框能够套设于两组支撑机构之间，再通过旋转调节蜗杆，使旋转的调节蜗杆配合调节蜗轮能够带动调节齿轮旋转，旋转的调节齿轮能够配合两个延伸齿和支撑齿将滑板挤压贴合对应侧台内壁，此时在限位弹簧的支撑下，使限位块能够紧贴对应侧台内壁。

本发明授权一种明挖隧道基坑支护装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种明挖隧道基坑支护装置，其特征在于，包括：支撑机构（1），所述支撑机构（1）共设置有两组，每组所述支撑机构（1）均包括侧台（105）、滑板（106）、支撑齿（107）、延伸齿（108）、移动部件、支撑部件和指示部件，所述滑板（106）滑动插设于侧台（105）内部，所述支撑齿（107）固定连接于滑板（106）顶部，所述延伸齿（108）通过螺栓固定连接于支撑齿（107）一端，所述移动部件设置于侧台（105）上，所述支撑部件设置于侧台（105）上，所述指示部件设置于滑板（106）上；以及限位机构（2），所述限位机构（2）包括套框（201）和调节齿轮（202），所述套框（201）滑动套设于两个支撑齿（107）外表面之间，所述调节齿轮（202）转动连接于套框（201）内部底面，所述调节齿轮（202）和两个支撑齿（107）均啮合，每组所述支撑部件均包括抵板（120）、抵块（122）、抵杆（121）、底架（124）和贴架（126），所述抵板（120）通过螺栓固定连接于对应侧台（105）底部，所述抵杆（121）滑动插设于抵板（120）一侧外表面，所述抵块（122）转动连接于抵杆（121）一端，所述底架（124）通过螺栓固定连接于抵板（120）底部，所述贴架（126）滑动插设于底架（124）内部，每个所述抵杆（121）外表面螺纹连接有卡块（123），所述卡块（123）一侧外表面和对应抵板（120）内表壁贴合，每个所述底架（124）一侧内表壁转动连接有卡杆（125），每个所述卡杆（125）和对应贴架（126）均螺纹连接，每个所述滑板（106）顶部均开设有滑槽，每个所述滑槽内部均固定连接有滑杆，每组所述指示部件均包括限位框（109）、两个限位杆（110）、限位块（112）、连动架（113）、连动块（114）、指示片（115）、插块（116）、插杆（117）、推块（118）和两个推杆（119），限位框（109）固定连接于滑板（106）顶部，两个所述限位杆（110）均固定连接于限位框（109）内部，所述限位块（112）滑动套设于两个限位杆（110）外表面之间，所述连动架（113）固定连接于限位块（112）一侧外表面，所述连动块（114）滑动套设于对应滑杆外表面，所述指示片（115）固定连接于连动块（114）顶部，所述插块（116）固定连接于滑板（106）底部，所述插杆（117）滑动插设于插块（116）内部，所述推块（118）固定连接于插杆（117）一端，两个所述推杆（119）均转动连接于推块（118）一端。

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