蜂巢传动系统(江苏)有限公司樊晓磊获国家专利权
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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司申请的专利混合动力驱动架构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222959602U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422354868.3，技术领域涉及：B60K6/44；该实用新型混合动力驱动架构及车辆是由樊晓磊;陈晓峰;张开设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力驱动架构及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种混合动力驱动架构及车辆，属于汽车技术领域，包括：驱动电机、发动机、行星排、减速齿轮组、差速器、第一离合器和第二离合器；行星排包括啮合的太阳轮、行星架和齿圈；发动机的主轴与行星架连接，驱动电机的主轴与太阳轮连接，减速齿轮组空套于驱动电机的主轴上；第一离合器空套于驱动电机的主轴上且与齿圈连接，减速齿轮组通过第一离合器与齿圈接合或断开，齿圈通过第一离合器锁止；第二离合器同轴固定于驱动电机的主轴上，减速齿轮组通过第二离合器与驱动电机接合或断开，驱动电机通过第二离合器锁止。本实用新型实现发动机直驱时驱动电机锁止，在发动机直驱模式时，驱动电机不需要配合发动机工作，减少了驱动电机的损耗。
本实用新型混合动力驱动架构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力驱动架构，其特征在于，包括：驱动电机8、发动机9、行星排、减速齿轮组、差速器7、第一离合器S1和第二离合器S2；所述行星排包括依次啮合的太阳轮1、行星架2和齿圈3；所述发动机9的主轴与所述行星架2连接，所述驱动电机8的主轴与所述太阳轮1连接，所述减速齿轮组空套于所述驱动电机8的主轴上；所述第一离合器S1空套于所述驱动电机8的主轴上且与所述齿圈3连接，所述减速齿轮组通过所述第一离合器S1与所述齿圈3接合或断开，所述齿圈3通过所述第一离合器S1锁止；所述第二离合器S2同轴固定于所述驱动电机8的主轴上，所述减速齿轮组位于所述第一离合器S1与所述第二离合器S2之间，所述减速齿轮组通过第二离合器S2与所述驱动电机8接合或断开，所述驱动电机8通过所述第二离合器S2锁止；所述减速齿轮组传递的动力经所述差速器7输出。
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