中国铁路广州局集团有限公司长沙车辆段;湖南高铁时代数字化科技有限公司彭勇获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路广州局集团有限公司长沙车辆段;湖南高铁时代数字化科技有限公司申请的专利一种耐磨性能好的铁路车辆滑板获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222959627U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422048279.2，技术领域涉及：B60L5/20；该实用新型一种耐磨性能好的铁路车辆滑板是由彭勇;段敏;赵纯琼;朱亚男;杨启超;潘晓;易星设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种耐磨性能好的铁路车辆滑板在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种耐磨性能好的铁路车辆滑板，包括滑板机构，所述滑板机构上安装有碳板机构，所述滑板机构下安装有支撑机构；所述滑板机构中包括有滑动板，所述滑动板的上部中间开设有嵌入槽；所述碳板机构中包括有嵌入炭块，所述嵌入炭块的上部设有滑动碳板，所述嵌入炭块和所述滑动碳板采用浸钢碳纤维材料制成；所述支撑机构包括有连接柱，两侧所述连接柱之间设有弹性弧板，两侧所述连接柱在所述弹性弧板的下部设有弹簧；本实用新型通过滑板机构与碳板机构稳定性的连接，形成一个整体，碳板机构采用浸钢碳纤维材料制成，强度高、导电性好等优点，支撑机构的设定便于提高滑板机构和碳板机构的自适应性调节。
本实用新型一种耐磨性能好的铁路车辆滑板在权利要求书中公布了：1.一种耐磨性能好的铁路车辆滑板，包括滑板机构1，其特征在于：所述滑板机构1的上部嵌入安装有用于与接触线进行接触连接的碳板机构2，所述滑板机构1的下部安装有用于与受电弓连接的支撑机构3，用于实现调节控制所述支撑机构3的位置；所述滑板机构1中包括有滑动板101，所述滑动板101的上部中间开设有嵌入槽102；所述碳板机构2中包括有嵌入炭块201，所述嵌入炭块201的上部设有滑动碳板202，所述嵌入炭块201和所述滑动碳板202采用浸钢碳纤维材料制成；所述支撑机构3包括有设置在所述滑动板101两端下部的连接柱301，两侧所述连接柱301之间设有弹性弧板302，两侧所述连接柱301在所述弹性弧板302的下部设有弹簧303。
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