上海船舶研究设计院叶旭获国家专利权
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龙图腾网获悉上海船舶研究设计院申请的专利一种汽车运输船支柱端部连接结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222960011U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421935588.5，技术领域涉及：B63B3/52；该实用新型一种汽车运输船支柱端部连接结构是由叶旭;杜拥军;周涵;华康;江淼设计研发完成，并于2024-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车运输船支柱端部连接结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种汽车运输船支柱端部连接结构，其特征在于包括：下支柱，其顶端与横向大梁以及纵向大梁的连接处连接；两个下抗疲劳肘板，沿横向大梁的方向分布在下支柱的两侧；下抗疲劳肘板的竖边与下支柱的纵向侧面连接，其顶边与横向大梁的底部连接；甲板，设置在横向大梁以及纵向大梁的上方；上支柱，位于所述下支柱的正上方，底端与所述甲板连接；其两个横向侧面与所述甲板之间均设置有两个沿所述纵向大梁设置的上抗疲劳肘板；所述上抗疲劳肘板的竖边与上支柱的横向侧面连接，其底边与所述甲板连接。该连接结构解决了支柱端部的应力集中的问题，提高了支柱端部的屈服强度和疲劳强度，并可提升船舶的整体安全性。
本实用新型一种汽车运输船支柱端部连接结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车运输船支柱端部连接结构，其特征在于包括：下支柱10，其顶端与横向大梁40以及纵向大梁41的连接处连接；两个下抗疲劳肘板11，沿横向大梁40的方向分布在下支柱10的两侧；下抗疲劳肘板11的竖边与下支柱10的纵向侧面连接，其顶边与横向大梁40的底部连接；甲板20，设置在横向大梁40以及纵向大梁41的上方；上支柱30，位于所述下支柱10的正上方，底端与所述甲板20连接；其两个横向侧面与所述甲板20之间均设置有两个沿所述纵向大梁41方向的上抗疲劳肘板31；所述上抗疲劳肘板31的竖边与上支柱30的横向侧面连接，其底边与所述甲板20连接。
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