江铃汽车股份有限公司曹进选获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118551576B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410965662.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法是由曹进选;曾小春;丁文敏;骆旭薇;廖善彬;余达;聂晓龙;徐小翔;魏涛设计研发完成，并于2024-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电驱动总成设计技术领域，具体公开了一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法，包括获取减速器齿轮的齿数与配对信息、以及电机极对数与电机槽数信息；基于减速器齿轮的齿数与配对信息，得到齿轮啮合的第一主阶次及第一谐阶次；基于电机极对数与电机槽数信息，得到电机的第二主阶次及第二谐阶次；根据第一主阶次及第一谐阶次、与第二主阶次及第二谐阶次，判断齿轮啮合与电机的主阶次及谐阶次是否产生耦合；若未耦合，建立齿轮传递误差与齿轮接触斑的仿真模型，基于仿真模型输出标准参数集，在设计过程综合考虑有关啸叫的设计，提前规避齿轮啸叫，以及在易出现啸叫问题的结构薄弱环节提前预留措施，避免后期出现啸叫问题花费成本高。
本发明授权一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法在权利要求书中公布了：1.一种同轴式电驱动桥减速器啸叫优化方法，其特征在于，包括：获取减速器齿轮的齿数与配对信息、以及电机极对数与电机槽数信息；基于所述减速器齿轮的齿数与配对信息，得到齿轮啮合的第一主阶次及第一谐阶次，其中，基于所述减速器齿轮的齿数与配对信息，判断配对的齿轮齿数是否存在真值公约数，所述真值公约数为除数值1以外的公约数；基于所述电机极对数与电机槽数信息，得到电机的第二主阶次及第二谐阶次；根据所述第一主阶次及所述第一谐阶次、与所述第二主阶次及所述第二谐阶次，判断齿轮啮合与电机的主阶次及谐阶次是否产生耦合；若未耦合，建立齿轮传递误差与齿轮接触斑的仿真模型，基于所述仿真模型输出标准参数集；基于所述标准参数集，加工制备对应的标准齿轮，将所述标准齿轮与电机轴装车并进行啸叫验证优化。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江铃汽车股份有限公司，其通讯地址为：330000 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号