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盐城工学院;盐城工学院技术转移中心有限公司陈琳峰获国家专利权

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龙图腾网获悉盐城工学院;盐城工学院技术转移中心有限公司申请的专利一种用于汽车涂装的升降机结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118723858B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410827617.4,技术领域涉及:B66F7/28;该发明授权一种用于汽车涂装的升降机结构是由陈琳峰;刘萍;徐纯杰设计研发完成,并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

一种用于汽车涂装的升降机结构在说明书摘要公布了:本发明涉及汽车升降机技术领域,公开了一种用于汽车涂装的升降机结构,包括:立柱组件,立柱组件顶端连接有升降驱动组件,升降驱动组件的输出端连接有皮带;提升架,提升架滑动设置于立柱组件前侧,提升架顶端与皮带一端连接,提升架用于支撑车身;平衡组件,平衡组件连接于提升架底端,平衡组件上设置有可移动的配重轮,平衡组件用于保持提升架的平衡状态。本发明有效实现了对车身的升降作业,将车身或汽车零部件从一个工作区运输到另一个工作区;在提升架上设置平衡组件,通过位置可调的配重轮,调节提升架的重心,使其在升降过程中始终保持平衡状态,保持车身或汽车零部件的稳定性,提升升降机结构的安全性能。

本发明授权一种用于汽车涂装的升降机结构在权利要求书中公布了:1.一种用于汽车涂装的升降机结构,其特征在于,包括:立柱组件1,立柱组件1顶端连接有升降驱动组件2,升降驱动组件2的输出端连接有皮带3;提升架4,提升架4滑动设置于立柱组件1前侧,提升架4顶端与皮带3一端连接,提升架4用于支撑车身;平衡组件,平衡组件连接于提升架4底端,平衡组件上设置有可移动的配重轮53,平衡组件用于保持提升架4的平衡状态;提升架4设置为弯折式结构,包括提升架水平部41和提升架竖直部42,提升架竖直部42滑动连接于立柱组件1前侧,提升架水平部41连接于提升架竖直部42底端,提升架水平部41上方连接有半封带式滚床6,半封带式滚床6用于输送和夹持车身;平衡组件连接于提升架竖直部42后侧,平衡组件包括:平衡箱51,平衡箱51连接于提升架竖直部42后侧底端;配重轮滑轨52,配重轮滑轨52连接于平衡箱51底端,且配重轮滑轨52呈弧形设置;配重轮53,配重轮53滑动连接于配重轮滑轨52上,用于调节提升架4的平衡状态;平衡压板54,平衡压板54通过弹性伸缩杆55连接于平衡箱51两侧,平衡压板54与立柱组件1的竖杆11内壁滑动连接,平衡压板54上连接有压力传感器,用于检测平衡压板54作用于竖杆11的压力;平衡组件还包括第一调平单元,第一调平单元包括:齿盘56,齿盘56转动连接于平衡箱51内壁中心,齿盘56转轴与电机输出端连接,电机安装于平衡箱51侧壁;从动齿轮57,两个从动齿轮57转动连接于平衡箱51内壁,并啮合连接于齿盘56两侧,从动齿轮57转轴上同轴连接有线轮58;引导轮59,引导轮59转动连接于平衡箱51并靠近平衡箱51侧壁设置;平衡绳索61,平衡绳索61一端缠绕于一侧的线轮58上,平衡绳索61依次环绕一侧的引导轮59、配重轮53、另一侧的引导轮59后,缠绕于另一侧的线轮58上;平衡组件还包括第二调平单元,第二调平单元包括:调节杆62,调节杆62偏心连接于齿盘56上,平衡位置时调节杆62竖直设置于齿盘56中心;滑套63,滑套63铰接于平衡箱51内壁中心并位于齿盘56下方,调节杆62下部滑动设置于滑套63内;配重球64,配重球64连接于调节杆62底端;平衡箱51上设置有缓降单元,缓降单元包括:支撑架65,两个支撑架65对称连接于平衡箱51底端且倾斜布置;缓降支架66,两个缓降支架66底端铰接于支撑架65上;缓降板67,缓降板67连接于立柱组件1的竖杆11内侧,缓降板67上开设有竖直滑槽68,竖直滑槽68的宽度大于缓降支架66收拢时的宽度,小于缓降支架66展开时的宽度,缓降板67上位于竖直滑槽68两侧的部分,设置有缓降齿板69,缓降支架66展开时与缓降齿板69接触;导向滑套71,导向滑套71连接于平衡箱51两侧;第一连杆72,第一连杆72滑动连接于导向滑套71内并竖直布置;第二连杆73,两个第二连杆73铰接于第一连杆72底端,且两个第二连杆73底端分别与两个缓降支架66中部铰接;第三连杆74,第三连杆74两端分别与第一连杆72顶端和平衡压板54内侧铰接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人盐城工学院;盐城工学院技术转移中心有限公司,其通讯地址为:224000 江苏省盐城市盐南高新区新河街道办事处新怡社区新园路20号1幢401室;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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