恭喜大连理工大学李昕获国家专利权
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龙图腾网恭喜大连理工大学申请的专利一种适用于海上风机结构方案设计分项系数的修正方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115859864B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211663914.7,技术领域涉及:G06F30/28;该发明授权一种适用于海上风机结构方案设计分项系数的修正方法是由李昕;韩付成;王文华;施伟设计研发完成,并于2022-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于海上风机结构方案设计分项系数的修正方法在说明书摘要公布了:一种适用于海上风机结构方案设计分项系数的修正方法,其属于海上风机结构的技术领域。该方法基于可靠性分析理论,充分考虑并量化海上风机结构设计结构面临的不确定因素,通过引入分项安全系数,保证设计结构在寿命期内满足预定安全要求的基础之上尽可能地接近目标安全要求,进而避免结构过度设计造成的材料成本浪费。
本发明授权一种适用于海上风机结构方案设计分项系数的修正方法在权利要求书中公布了:1.一种适用于海上风机结构方案设计分项安全系数的修正方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、目标设计风机安全功能需求及识别与量化设计过程中存在的荷载不确定性、结构不确定性和偶然不确定性;S2、针对上述不确定性变量,采用蒙特卡洛抽样、拉丁超立方抽样或中心复合抽样开展实验设计,获取随机输入变量的样本组合;S3、建立海上风机整体耦合模型参数化建模可执行程序,联合上述随机样本组合执行该程序,开展海上风机结构全耦合动力响应自动化计算;S4、联合结构输出响应及随机输入变量,构建数学代理模型用以模拟不确定性变量与结构响应的数学关系;构建的数学模型: 式中:a0,a1,…,aM为回归模型基函数的系数,对于含交叉项的二次回归模型,其系数M的取值满足采用多元线性回归法,基于以上步骤得到的输入变量和输出响应来拟合二次多项式的系数;S5、联合上述数学代理模型与海上风机设计安全阈值,同时引入分项安全系数,建立海上风机典型失效模式下极限状态函数;所述极限状态函数为:其中,R项表示结构抗力,S项表示荷载效应,X表示结构设计过程中的不确定性变量,γm表示结构承载能力分项系数,γf表示结构荷载效应分项系数;S6、计算目标失效模式下结构可靠度指标,采用经典的可靠度计算方法对极限状态函数开展结构可靠性指标计算,计算结果记为βγm,γf;联合所得可靠度指标βγm,γf与安全可靠度指标阈值βT建立优化目标函数,进一步实现分项安全系数的修正;优化函数为:M=βγm,γf-βT2采用自适应迭代优化算法逐步地更新安全系数γmi,γfi,进而实现典型失效模式下的极限状态方程更新为: 相应的结构可靠度指标记为βγmi,γfi;持续进行该迭代过程,直至求得最小M值,该结果所对应的γm,γf即是最优分项安全系数。
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