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龙图腾网恭喜沪东重机有限公司申请的专利高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116147848B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211456100.6，技术领域涉及：G01M3/06；该发明授权高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置及试验方法是由顾成勇;李帆;王凯;周伟中;任建军设计研发完成，并于2022-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置及试验方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置及试验方法，装置包括：进气支撑底板、紧固件以及密封组件；进气支撑底板通过所述紧固件紧固在气缸盖上；密封组件对气缸盖进行密封。方法包括：将装置安装到需检验气缸盖上，并将腔体连接压缩空气管路，浸入热水池中，使得气缸盖的温度达到设定温度；依次打开每一路压缩空气管路，并通入一定压力的空气，观察气缸盖在水中是否冒出气泡，进而判断所述气缸盖的腔体密封性是否满足要求。本发明装置结构简单、配合部件少、加工方便、使用简便，方法切实可行有效、操作简便、判据明确合理，也可适用于其他型号柴油机气缸盖密封性试验。

本发明授权高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种高速柴油机气缸盖密封性试验工装装置，其特征在于，包括：进气支撑底板（1）、紧固件以及密封组件；所述进气支撑底板（1）通过所述紧固件紧固在气缸盖（20）上；所述密封组件对气缸盖（20）进行密封；其中：所述紧固件包括：螺柱（2）、螺母（8）和紧固垫片（7），所述进气支撑底板（1）通过所述螺柱（2）、螺母（8）和紧固垫片（7）紧固在所述气缸盖的底面上；所述密封组件包括：第一组密封组件，所述第一组密封组件包括：密封块13、第一螺栓11、第一垫片（12）和密封垫（14），所述密封块（13）通过所述第一螺栓（11）、所述第一垫片（12）和所述密封垫（14）密封在所述气缸盖（20）的上表面滑油腔出口位置处；第二组密封组件，所述第二组密封组件包括：三角形密封块（4）、第二螺栓（6）、第二垫片（5）和三角形密封板，所述三角形密封块（4）通过所述第二螺栓（6）、所述第二垫片（5）和所述三角形密封板密封在所述气缸盖（20）的上表面出水孔位置处；第三组密封组件，所述第三组密封组件包括：第一螺塞（9）和第三垫片（10），所述第一螺塞（9）和所述第三垫片（10）密封在所述气缸盖（20）的上表面起动阀安装孔位置处；第四组密封组件，所述第四组密封组件包括：第二螺塞（18）和第一密封圈（19），所述第二螺塞（18）和所述第一密封圈（19）密封在所述气缸盖（20）的上表面减压阀安装孔位置处；第五组密封组件，所述第五组密封组件包括：密封槽和设置于所述密封槽内部的第二密封圈，所述密封槽和第二密封圈密封在所述气缸盖（20）和所述进气支撑底板（1）之间的气口位置上；第六组密封组件，所述第六组密封组件包括：多个第三密封圈，多个所述第三密封圈密封在所述气缸盖（20）和所述进气支撑底板（1）之间的腔口位置上；所述进气支撑底板（1）整体呈矩形结构，其上设置有表面孔，所述表面孔的相对位置和尺寸与所述气缸盖（20）的结构尺寸相适配；所述进气支撑底板（1）上设有圆形孔；其中：所述表面孔包括：气口b1、气口b2、气口c1、气口c3和环槽；所述进气支撑底板（1）的三个侧面上共安装有四个进气接口（21），所述进气接口（21）用于与压缩空气管快速接头相连接；四个所述进气接口（21）通过设置于所述进气支撑底板（1）内部的内腔道分别与所述气口b1、所述气口b2、所述气口c1和所述气口c3相连通。

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