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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车载电子设备、一种扭矩控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115570989B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211367547.6，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种车载电子设备、一种扭矩控制方法及装置是由汪侃;张顺;谢程;唐雄伟;刘硕设计研发完成，并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载电子设备、一种扭矩控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明实施例提供了一种车载电子设备、一种扭矩控制方法及装置。通过获取第一需求扭矩值以及第一实际扭矩值，接着，可以基于第一需求扭矩值、第一实际扭矩值以及预设的第一间隙限制扭矩值，判断是否激活正扭矩控制，并在判定出正扭矩控制激活后，能够从预设的第一扭矩保持数据库中确定出第一扭矩保持值，进而可以基于第一扭矩保持值对驱动装置的输出扭矩进行控制，从而在短时间内避免扭矩变化过大，防止驱动装置输出顿挫，提高驱动装置输出的平顺性。

本发明授权一种车载电子设备、一种扭矩控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种扭矩控制方法，其特征在于，应用于驱动装置，所述方法包括：获取第一需求扭矩值以及第一实际扭矩值；基于所述第一需求扭矩值、所述第一实际扭矩值以及预设的第一间隙限制扭矩值，判断是否激活正扭矩控制；若所述正扭矩控制激活，则从预设的第一扭矩保持数据库中确定出第一扭矩保持值，并基于所述第一扭矩保持值对所述驱动装置的输出扭矩进行控制；所述基于所述第一需求扭矩值、所述第一实际扭矩值以及预设的第一间隙限制扭矩值，判断是否激活正扭矩控制，包括：在所述第一需求扭矩值与所述第一间隙限制扭矩值的第一差值小于第一阈值时，判定为满足第一条件；在所述第一实际扭矩值与所述第一间隙限制扭矩值的第二差值大于第二阈值时，开始对所述第二差值叠加下一周期内实际扭矩值与所述第一间隙限制扭矩值的差值，直到叠加结果小于第一预设叠加限值，则判定为满足第二条件；在满足所述第一条件和所述第二条件时，判断所述正扭矩控制激活；否则，判定所述正扭矩控制未激活。

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