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龙图腾网获悉兰州交通大学申请的专利一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222979080U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422192856.5，技术领域涉及：G01M17/10；该实用新型一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置是由刘志发;李宏洲;甘彦龙;高全福;李国芳;陶治霖设计研发完成，并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置，属于高速铁路轮轨车辆车轮检测技术领域，其技术方案要点包括检测台，所述检测台的顶部设置有支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有探伤检测仪，所述支撑板的底部固定连接有超声波探头，所述检测台的顶部设置有与支撑板配合使用的移动组件，所述支撑板顶部的前侧设置有清除组件，所述检测台顶部的右侧设置有与移动组件和清除组件配合使用的控制面板，所述移动组件包括第一导轨，解决了现有通常是通过人工手动操作检测装置对车轮进行检测，而人工手动操作不仅会增加人工劳动强度，而且还会降低检测效率，并且检测精度较低的问题。

本实用新型一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路轮轨车辆用的车轮检测辅助装置，包括检测台1，其特征在于：所述检测台1的顶部设置有支撑板2，所述支撑板2顶部的右侧固定连接有探伤检测仪3，所述支撑板2的底部固定连接有超声波探头4，所述检测台1的顶部设置有与支撑板2配合使用的移动组件5，所述支撑板2顶部的前侧设置有清除组件6，所述检测台1顶部的右侧设置有与移动组件5配合使用的控制面板7； 所述移动组件5包括第一导轨501，所述第一导轨501的数量为两个，且分别位于检测台1顶部的两侧，所述第一导轨501的前侧和后侧均固定连接有固定块502，所述固定块502的底部与检测台1的顶部固定连接，所述第一导轨501的表面滑动连接有第一电动滑块503，所述第一电动滑块503的顶部固定连接有支撑条504，两个支撑条504相对的一侧固定连接有第二导轨505，所述第二导轨505的表面滑动连接有第二电动滑块506，所述第二电动滑块506的底部固定连接有电动伸缩杆507，所述电动伸缩杆507的输出端与支撑板2的顶部固定连接。

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