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龙图腾网获悉浙江创大汽车部件有限公司申请的专利一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222977390U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421757158.9，技术领域涉及：F16H57/08；该实用新型一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构是由方德辉;薛力凡;姜建设计研发完成，并于2024-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构在说明书摘要公布了：本实用新型属于汽车轮毂传动技术领域，特别涉及一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构，包括：羊角型传动箱体；盖板，羊角型传动箱体与盖板之间形成容纳腔室；电机输入轴，电机输入轴的前端穿过盖板伸入容纳腔室内并连接有第一太阳轮；第一行星组件；第二行星组件；本实用新型的有益效果为：通过两组行星组件的配合传动，使得羊角型传动箱体的整体传动能够实现更高的减速比，实现更大的扭矩输出，并且能够分散载荷承担提高更高的载荷能力，进而使得整体传动结构的耐久性和稳定性得到进一步的提高。

本实用新型一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构在权利要求书中公布了：1.一种羊角型传动箱体的二级行星减速结构，其特征在于，包括： 羊角型传动箱体（1）； 盖板（2），羊角型传动箱体（1）与盖板（2）之间形成容纳腔室； 轴承位（3），羊角型传动箱体（1）的前端设置有与容纳腔室相通且带有通孔的轴承位（3）； 第一轮毂轴承（4），第一轮毂轴承（4）安装于轴承位（3）内； 法兰轴头（5），法兰轴头（5）的轴套部穿过通孔与第一轮毂轴承（4）的内圈套接，法兰轴头（5）的轴套部中空设置，该中空部分形成连接轴孔； 减速齿轮输出轴（6），减速齿轮输出轴（6）的一端穿过连接轴孔与法兰轴头（5）套接； 电机壳（7），盖板（2）相对电机壳（7）一侧设有电机配合面电机壳（7）的前端与电机配合面连接，后端连接有端盖（71）； 电机输入轴（8），位于电机壳（7）内，电机输入轴（8）的前端穿过盖板（2）伸入容纳腔室内并连接有第一太阳轮（9）； 第一行星组件，包括位于容纳腔室内的第一行星架（10）、固定安装于羊角型传动箱体（1）内壁上的第一齿圈（11）及啮合于第一齿圈（11）内壁上的若干第一行星轮（12），第一行星轮（12）背离第一齿圈（11）的一侧与第一太阳轮（9）啮合； 第一行星架（10）的一端转动连接有与第一行星轮（12）配合的第一转轴（13），用于向第一行星轮（12）提供径向支撑，第一行星架（10）中部连接固定有第二转轴（131），第二转轴（131）的一端连接固定有第二太阳轮（14）； 第二行星组件，包括位于容纳腔室内的第二行星架（15）、固定安装于羊角型传动箱体（1）内壁上的第二齿圈（16）及啮合于第二齿圈（16）内壁上的若干第二行星轮（17），第二行星轮（17）背离第二齿圈（16）的一侧与第二太阳轮（14）啮合； 第二行星架（15）的一端转动连接有与第二行星轮（17）配合的第三转轴（18），用于向第二行星轮（17）提供径向支撑； 其中，第二行星架（15）的一端与减速齿轮输出轴（6）连接固定，另一端与第二转轴（131）转动连接。

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