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龙图腾网获悉上海爱斯达克汽车空调系统有限公司申请的专利电动汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116252590B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310431028.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权电动汽车热管理系统是由祁良奎;于吉乐;陈海涛设计研发完成，并于2023-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了电动汽车热管理技术领域一种电动汽车热管理系统，包括冷媒回路和冷却液回路，冷媒回路包括压缩机、车外换热器、第一换热器、气液分离器、车内冷凝器以及蒸发器。其中压缩机连接车外换热器，车外换热器连接蒸发器，蒸发器连接气液分离器，气液分离器连接压缩机；或者压缩机连接车外换热器，车外换热器连接第一换热器，第一换热器连接气液分离器，气液分离器连接压缩机。本发明通过系统的运行模式可以满足电动汽车乘员舱加热、制冷、除湿、除霜，电机及其控制单元的冷却，以及电池的冷却和加热的场景应用，其采用的热泵技术不仅可以吸收环境中热量加热乘员舱，还可以吸收电机及其控制单元的余热及电池内蓄热量进行加热乘员舱。

本发明授权电动汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括冷媒回路和冷却液回路，所述冷媒回路包括压缩机1、车外换热器3、第一换热器7、气液分离器8、车内冷凝器11以及蒸发器13； 所述压缩机1连接所述车外换热器3，所述车外换热器3连接所述蒸发器13，所述蒸发器13连接所述气液分离器8，所述气液分离器8连接所述压缩机1； 所述压缩机1连接所述车外换热器3，所述车外换热器3连接所述第一换热器7，所述第一换热器7连接所述气液分离器8，所述气液分离器8连接所述压缩机1； 所述压缩机1连接所述车内冷凝器11，所述车内冷凝器11连接所述车外换热器3，所述车外换热器3连接所述气液分离器8，所述气液分离器8连接所述压缩机1； 所述压缩机1连接所述车内冷凝器11，所述车内冷凝器11连接所述第一换热器7，所述第一换热器7连接所述气液分离器8，所述气液分离器8连接所述压缩机1； 所述压缩机1连接所述车内冷凝器11，所述车内冷凝器11连接所述蒸发器13，所述蒸发器13连接所述气液分离器8，所述气液分离器8连接所述压缩机1； 所述车内冷凝器11上设置空气加热器10，所述蒸发器13上设置鼓风机14，所述车内冷凝器11与所述蒸发器13之间设置温度风门12； 所述冷却液回路包括低温散热器19、第一水泵21、水加热器22、电池23、第二水泵26、电机控制单元27以及电机28； 所述第一换热器7连接所述电池23水回路，所述电池23水回路连接所述第二水泵26，所述第二水泵26连接所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路，所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路连接所述低温散热器19，所述低温散热器19连接所述第一水泵21，所述第一水泵21连接所述水加热器22，所述水加热器22连接所述第一换热器7； 所述第一换热器7连接所述电池23水回路，所述电池23水回路连接所述第一水泵21，所述第一水泵21连接所述水加热器22，所述水加热器22连接所述第一换热器7； 所述第一换热器7连接所述电池23水回路，所述电池23水回路连接所述第二水泵26，所述第二水泵26连接所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路，所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路连接所述第一水泵21，所述第一水泵21连接所述水加热器22，所述水加热器22连接所述第一换热器7； 在乘员舱制冷与电机28及电池23冷却模式下，所述压缩机1通过第一电磁阀2连通所述车外换热器3，所述车外换热器3上设置车外冷却风扇4，所述车外换热器3通过第一节流机构5和第三节流机构15连通所述蒸发器13，所述蒸发器13上设置所述鼓风机14，所述蒸发器13连通所述气液分离器8，所述气液分离器8连通所述压缩机1； 所述第一换热器7连通所述电池23水回路，通过四通水阀24上A3阀口与A4阀口相通设置,A1阀口与A4阀口断开设置，A2阀口与A3阀口断开设置，所述电池23水回路连通所述第二水泵26，所述第二水泵26上设置第二膨胀水壶25，所述第二水泵26连通所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路，所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路通过三通水阀29连通所述低温散热器19； 通过所述四通水阀24上所述A1阀口与所述A2阀口相通设置，所述低温散热器19连通所述第一水泵21，所述第一水泵21上设置第一膨胀水壶20，所述第一水泵21连通所述水加热器22，所述水加热器22连通所述第一换热器7； 在乘员舱制冷、电池23制冷与电机28冷却模式下，所述压缩机1通过所述第一电磁阀2连通所述车外换热器3，所述车外换热器3上设置所述车外冷却风扇4，所述车外换热器3通过第一节流机构5和第二节流机构6连通所述第一换热器7，所述第一换热器7连通所述气液分离器8，所述气液分离器8连通所述压缩机1； 所述压缩机1通过所述第一电磁阀2连通所述车外换热器3，所述车外换热器3上设置所述车外冷却风扇4，所述车外换热器3通过所述第一节流机构5和所述第三节流机构15连通所述蒸发器13，所述蒸发器13上设置所述鼓风机14，所述蒸发器13连通所述气液分离器8，所述气液分离器8连通所述压缩机1； 所述第一换热器7连通所述电池23水回路，通过所述四通水阀24上所述A1阀口与所述A4阀口相通设置，所述A1阀口与所述A2阀口断开设置，所述A3阀口与所述A4阀口断开设置，所述电池23水回路连通所述第一水泵21，所述第一水泵21上设置所述第一膨胀水壶20，所述第一水泵21连通所述水加热器22，所述水加热器22连通所述第一换热器7； 通过所述四通水阀24上所述A2阀口与所述A3阀口相通设置，所述低温散热器19连通所述第二水泵26，所述第二水泵26上设置所述第二膨胀水壶25，所述第二水泵26连通所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路，所述电机控制单元27水回路和所述电机28水回路通过所述三通水阀29连通所述低温散热器19。

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