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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116202494B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310226722.8，技术领域涉及：G01C15/00；该发明授权一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法是由潘伟;王强;成益品;岳远征;刘兆权;宁进进;陈虓;张超;锁旭宏;韩战伟设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法在说明书摘要公布了：本发明属于岛隧工程测量技术领域，具体涉及一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法。该方法包括：在沉管隧道进洞口外布设左洞外测站点、右洞外测站点和定向边点，在靠近防淹门外布设左门处测站点和右门处测站点，以形成洞外控制网；左右车道内分别布设与洞外控制网相互联系的左洞内导线网和右洞内导线网，进而形成沉管隧道贯通测量导线网；测量并解算左洞外测站点、右洞外测站点和定向边点的GNSS坐标，进而依托沉管隧道贯通测量导线网进行沉管隧道贯通测量。本发明解决了防淹门制约进洞导线测量的问题，能够确保岛隧工程中沉管隧道的贯通测量精度。

本发明授权一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法在权利要求书中公布了：1.一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法，其特征在于，包括导线网布设以及导线测量的步骤，其中， 所述导线网布设的步骤具体包括： 在沉管隧道进洞口外，布设对应左车道的左洞外测站点LJ1、对应右车道的右洞外测站点RJ1、对应中廊道的定向边点DX1；在靠近左车道防淹门外布设左门处测站点ZL0、ZR0，ZL0和ZR0相对于左车道的中线左右对称且二者间距大于防淹门上施工通道的宽度；在靠近右车道防淹门外布设右门处测站点YL0、YR0，YL0和YR0相对于右车道的中线左右对称且二者间距大于防淹门上施工通道的宽度；LJ1、RJ1、DX1、ZL0、ZR0、YL0和YR0形成洞外控制网；防淹门上对应ZL0、ZR0、YL0和YR0的位置处均设有可开闭的测量孔； 在左车道内沿沉管隧道长度方向布设多对左洞内控制点组，以形成左洞内导线网；每一所述左洞内控制点组包括相对于左车道中线左右对称布设的两个左洞内控制点；其中，离防淹门最近的所述左洞内控制点组的两个左洞内控制点均通过测量孔与左门处测站点ZL0和ZR0同时通视； 在右车道内沿沉管隧道长度方向布设多对右洞内控制点组，以形成右洞内导线网；每一所述右洞内控制点组包括相对于右车道中线左右对称布设的两个右洞内控制点；其中，离防淹门最近的所述右洞内控制点组的两个右洞内控制点均通过测量孔与右门处测站点YL0和YR0同时通视； 所述洞外控制网分别与左洞内导线网和右洞内导线网相互联系，形成沉管隧道贯通测量导线网； 所述导线测量的步骤具体包括： 在所述左洞外测站点LJ1、右洞外测站点RJ1及定向边点DX1处同步架设GNSS接收机进行静态测量，以解算LJ1、RJ1和DX1的GNSS坐标； 在LJ1、ZL0、ZR0、多个左洞内控制点、RJ1、YL0、YR0及多个右洞内控制点处依次架设测量仪器，依托所述沉管隧道贯通测量导线网进行沉管隧道贯通测量。

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