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龙图腾网恭喜交通运输部广州打捞局申请的专利超大型单桩海上施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115584727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211296650.6，技术领域涉及：B66C13/08；该发明授权超大型单桩海上施工方法是由孙召才;钟松民;吴秀杰;张文耀;赵勇;区振棠;胡敏;张建军;王文军;吴剑明;杨俊设计研发完成，并于2022-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本超大型单桩海上施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种超大型单桩海上施工方法：采用一艘全回转起重船、一座坐底式稳桩平台、一套平衡梁主吊索、一套翻桩钳副吊索，利用单船单钩艉吊的方式，实现超大型单桩的海上施工。其中通过将运输船与起重船平行靠泊进行单桩主、副吊索具安装，并通过起重船主吊机、缆绳使运输船旋转至船艉便于起重船起吊的位置上，实现超大型单桩的起吊翻身及植桩，充分发挥普通全回转起重船吊机的施工灵活性、吊机固定艉吊的吊重能力，缓解国内超大型单桩施工船机紧缺的矛盾，优化了单桩施工工艺提高工效。

本发明授权超大型单桩海上施工方法在权利要求书中公布了：1.一种超大型单桩海上施工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，起重船（1）航行至预设位置，抛出定位锚定位； S2，使用起重船（1）安装稳桩平台（5），起重船（1）起吊稳桩平台（5）进场完成就位后，根据稳桩平台（5）上高精度GPS定位设备实时反馈的数据，通过吊机调整稳桩平台（5）的平面位置及朝向，使稳桩平台（5）安装在起重船艉侧设定的位置，抱臂中心与机位中心重合，打开稳桩平台上的上抱臂（511）和下抱臂（512）； S3，靠泊运输船（3），运输船（3）上放置有单桩（4），平行靠泊起重船（1）舷侧，使单桩（4）底部朝向起重船（1）船艏； S4，将主吊索（6）一端挂接在吊机（2）的主钩（21）的钩齿上，副吊索（7）挂接在主钩（21）的另一个钩齿上，副吊索（7）中间连接卸扣挂于小钩（23）上；副钩（22）连接在副吊索（7）的卸扣（72）上，用于辅助副吊索（7）脱钩，吊机（2）旋转至单桩（4）桩底上方，用小钩（23）将翻桩钳（71）安装在单桩（4）底部上侧，使用保险销（73）将翻桩钳（71）与预设在桩底外壁上的拉耳固定；吊机（2）旋转至单桩（4）吊耳上方，将主吊索（6）挂于单桩（4）吊耳上； S5，将运输船（3）缓慢转移至船艉，起重船（1）与运输船（3）之间连接有缆绳（9），使用吊机（2）旋转带动单桩（4）下的运输船缓慢运动；绞缆机能收放缆绳（9）调节松紧状态，控制运输船旋转过程的稳定性； S6，解除单桩（4）在运输船上的固定与翻桩钳（71）上的保险销（73），吊机（2）提升主钩（21）使主吊索（6）和副吊索（7）逐渐受力；单桩（4）起吊脱离运输船后，运输船（3）离泊； S7，主钩（21）下降，单桩（4）逐渐浸没在水中直至桩底触泥后，副吊索（7）松弛不受力，副钩（22）提升，带动卸扣（72）使副吊索（7）从主钩（21）钩齿脱出；主钩（21）继续提升，单桩（4）翻转至垂直状态，其中翻桩钳（71）受重力作用自动从桩底脱出；小钩（23）提升，回收副吊索（7）与其末端的翻桩钳（71）； S8，起重船（1）绞锚靠近稳桩平台，将单桩（4）放置在稳桩平台的抱臂内； S9，使单桩（4）垂直于水平面，使其自重入泥，将下抱臂（512）进行闭合抱住单桩（4）外壁，根据测量所得的单桩（4）垂直度数据判断其倾斜方向，调节上抱臂（511）上的液压千斤顶的伸缩距离，从而调整单桩（4）垂直度；主钩（21）下降，使单桩（4）自重入泥； S10，调整起重船（1）位置，使稳桩平台位于舷侧，便于液压锤进行作业； S11，起吊液压锤，使单桩（4）沉桩至设计标高。

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