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龙图腾网恭喜中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115585153B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211043475.X，技术领域涉及：F04D27/00；该发明授权一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法是由杨帆;车杰先;王永明;叶巍;周志文设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法，所述压缩系统包括核心机驱动风扇和压气机，所述方法包括如下步骤：S1：对畸变发生装置进行设计；S2：将核心机驱动风扇和压气机置于压缩系统中，分别获取气动性能参数；S3：通过S2获取的气动性能参数进行敏感系数的计算。该方法考虑了CDFS与压气机失稳的先后顺序，可准确模拟压气机进口真实流场的畸变情况，获取在CDFS与压气机匹配工作环境下压缩系统和分部件的压力畸变敏感系数，解决了无法准确获取匹配工作环境下压缩系统和分部件压力畸变敏感系数的问题，并且可广泛应用于发动机压缩部件进气压力畸变试验。

本发明授权一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法在权利要求书中公布了：1.一种压缩系统压力畸变敏感系数确定方法，其特征在于，所述压缩系统包括核心机驱动风扇和压气机，所述方法包括如下步骤： S1：对畸变发生装置进行设计； S2：将核心机驱动风扇和压气机置于压缩系统中，分别获取压缩系统、压缩系统中的核心机驱动风扇以及压缩系统中的压气机的气动性能参数； S3：通过S2获取的气动性能参数分别进行压缩系统、核心机驱动风扇和压气机的敏感系数的计算， 所述压缩系统的气动性能获取步骤如下： a保持原始调节规律不变，所述调节规律包括CDFS进口导叶角度βCF0、压气机进口导叶角度βC0及涵道比B0； b开展均匀流试验，测压缩系统的气动性能参数； c将畸变发生装置插入进气通道后，开展畸变流试验，测得压缩系统的流量压比特性和压缩系统进口的综合畸变指数 所述压缩系统中核心机驱动风扇的气动性能获取步骤如下： A：保持原始调节规律不变，开展均匀流试验，测量核心机驱动风扇的流量压比特性； B：在喘点参数测量过程中，若压气机首先失稳，则关小压气机进口导叶角度0.5°，同时减小0.1B0的涵道比； C：重复步骤B直到出现核心机驱动风扇首先失稳，记录此时压气机进口导叶角度βC1和涵道比B1，并测取喘点参数； D：若导叶角度和涵道比达到限制边界时仍为压气机首先失稳，则表明在该系统中核心机驱动风扇的压力畸变敏感系数为零，且不再开展畸变流试验； E：保持βCF0、βC1、B1的调节规律不变，开展畸变流试验，测量核心机驱动风扇的流量压比特性和核心机驱动风扇进口的综合畸变指数 所述压缩系统中压气机的气动性能获取步骤如下： a保持原始调节规律不变，开展均匀流试验，测量压气机的流量压比特性； b在喘点参数测量过程中，若核心机驱动风扇首先失稳，则关小核心机驱动风扇进口导叶角度0.5°，同时增大0.1B0的涵道比； c重复步骤b直到出现压气机首先失稳，记录此时核心机驱动风扇进口导叶角度βCF1和涵道比B2，并测取喘点参数； d若导叶角度和涵道比达到限制边界时仍为核心机驱动风扇首先失稳，则表明在该系统中压气机的压力畸变敏感系数为零，且不再开展畸变流试验； e保持βCF0、βCF1、B2的调节规律不变，开展畸变流试验，测量压气机的流量压比特性和压气机进口的综合畸变指数

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