恭喜南京航空航天大学吕志豪获国家专利权
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龙图腾网恭喜南京航空航天大学申请的专利一种基于减速带振动发电的装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114893370B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210538247.3,技术领域涉及:F03G7/08;该发明授权一种基于减速带振动发电的装置是由吕志豪;刘浩;胡小龙;王佳威;周明怡;孙紫琪设计研发完成,并于2022-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于减速带振动发电的装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于减速带振动发电的装置,包括壳体、压动模块、传动模块、以及N个发电模块。本发明通过齿轮齿条实现运动形式变化、飞轮瞬间储能,再缓慢释放,由单向轴承保证所有传动沿同一方向、齿轮组进行放大,并保证每次输出的能量相等。本发明具有较高的功率密度、运动平稳性好、安装便捷、低碳环保等优点,可应用于智慧交通智能发电领域。
本发明授权一种基于减速带振动发电的装置在权利要求书中公布了:1.一种基于减速带振动发电的装置,其特征在于,包括壳体、压动模块、传动模块、以及N个发电模块,N为大于等于1的自然数; 所述壳体上端开口且中空; 所述压动模块包括压板、第一至第四支撑柱、第一至第四复位弹簧、第一齿条、第一传动轴、第一齿轮、第一单向轴承、第一飞轮和第二齿轮; 所述壳体上设有和所述第一至第四支撑柱一一对应的第一至第四竖直盲孔;所述第一至第四复位弹簧一一对应设置在所述第一至第四竖直盲孔中;所述第一至第四支撑柱的上端均和所述压板的下端面垂直固连,下端一一对应伸入所述第一至第四竖直盲孔中和其内的复位弹簧相抵; 所述第一齿条上端和所述压板的下端面垂直固连,下端伸入所述壳体内; 所述第一传动轴垂直于所述第一齿条设置在壳体内,其两端均通过轴承和壳体的内壁相连,能够相对壳体自由转动; 所述第一飞轮、第一单向轴承的内圈、第二齿轮依次设置在所述第一传动轴上,均和所述第一传动轴同轴固连; 所述第一齿轮为空心齿轮,套在所述第一传动轴外,和所述第一单向轴承的外圈同轴固连,且第一齿轮和所述第一齿条啮合,使得压板下压时第一齿条带动第一齿轮进而通过第一单向轴承带动第一传动轴转动,压板上抬时第一齿条通过第一齿轮带动第一单向轴承空转、第一传动轴不转动; 所述传动模块包含第二传动轴、第三齿轮、第四齿轮; 所述第二传动轴平行于所述第一传动轴设置在壳体内,其两端均通过轴承和壳体的内壁相连,能够相对壳体自由转动; 所述第三齿轮、第四齿轮均设置在所述第二传动轴上,和所述第二传动轴同轴固连; 所述第三齿轮和所述第二齿轮啮合; 所述壳体内设有隔板; 所述发电模块包含第五齿轮、第三传动轴、主动转子、从动转子、曲柄连杆、储能单元、第二齿条、第六齿轮、第二单向轴承、电机、第二飞轮; 所述隔板上设有用于安装所述第三传动轴的安装孔;所述第三传动轴平行于所述第二传动轴设置在壳体内,一端通过轴承和壳体的内壁相连,另一端穿过所述隔板的安装孔并通过轴承和所述隔板的安装孔相连,能够相对壳体自由转动; 所述第五齿轮设置在所述第三传动轴上,和第三传动轴同轴固连,且第五齿轮和所述第四齿轮啮合; 所述主动转子呈圆盘状,和所述第三传动轴穿出隔板的一端同轴固连,其外壁上设有用于带动从动转子转动的第一凸起; 所述从动转子呈圆环状,设置在主动转子和隔板之间,其内壁通过轴承和所述第三传动轴相连,能够相对第三传动轴自由转动;所述从动转子的外壁上设有第二凸起,所述第二凸起面向主动转子的一侧设有与其垂直固连的铰接柱和传动柱;所述铰接柱用于在主动转子转动时和所述第一凸起相配合使得从动转子跟随转动;所述传动柱位于第一凸起外侧,传动柱远离第二凸起的一端和所述曲柄连杆的一端垂直转动相连; 所述储能单元包含冲击杆、储能弹簧、第一固定环、第二固定环、第一固定杆、第二固定杆和挡环,其中,所述第一固定杆、第二固定杆平行设置,均一端和所述第一固定环垂直固连、另一端和所述第二固定环垂直固连;所述第一固定杆和所述隔板固连;所述冲击杆一端和所述曲柄连杆远离传动柱的一端铰接,另一端依次穿过第一固定环、挡环、第二固定环,冲击杆和第一固定环、第二固定环间隙配合,且冲击杆和挡环垂直固连;所述储能弹簧套在冲击杆上,一端和所述第一固定环相抵、另一端和所述挡环相抵; 所述第二齿条和所述冲击杆远离曲柄连杆的一端同轴固连; 所述电机固定在所述隔板上; 所述第二单向轴承的内圈、第二飞轮均设置在电机的输入轴上,和电机的输入轴同轴固连; 所述第六齿轮为空心齿轮,套在电机的输入轴外,和所述第二单向轴承的外圈同轴固连,且第六齿轮和所述第二齿条啮合,使得冲击杆在储能弹簧的作用下朝外弹出时第二齿条带动第六齿轮转动进而通过第二单向轴承带动电机的输入轴转动进行发电,冲击杆被拉动朝内收缩时第二齿条通过第六齿轮带动第二单向轴承空转。
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