恭喜北京市城南橡塑技术研究所黄浩获国家专利权
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龙图腾网恭喜北京市城南橡塑技术研究所申请的专利铁路货车制动管系法兰用密封圈获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112413252B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202011428002.2,技术领域涉及:F16L23/18;该发明授权铁路货车制动管系法兰用密封圈是由黄浩;刘伟;石义强;刘春生;蒋彦福;黄健;赵国亮;胡生辉;司震寰设计研发完成,并于2020-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本铁路货车制动管系法兰用密封圈在说明书摘要公布了:本发明铁路货车制动管系法兰用密封圈,包括环形基体,环形基体的内侧面上设有环形的且与其一体成型的上、下密封唇,环形基体内设有与环形基体一体成型的金属骨架,环形基体的内表面还设有多个与其一体成型的定位凸台,定位凸台位于上、下密封唇之间且沿周向间隔分布,多个定位凸台的内表面均位于一个虚拟的圆柱面上,虚拟的圆柱面的直径大于上、下密封唇的内径。本发明铁路货车制动管系法兰用密封圈,通过金属骨架和定位凸台,使其密封性能更好、抗变形且可适用于‑60℃的严寒环境,解决了现有技术中存在的密封失效或气体泄漏问题,有效地保障了车辆的安全运行,对国民经济的稳定运行起到重要的运输保障作用。
本发明授权铁路货车制动管系法兰用密封圈在权利要求书中公布了:1.一种铁路货车制动管系法兰用密封圈,包括环形基体(1),所述环形基体(1)的内侧面上设有环形的且与其一体成型的上、下密封唇(11,11’),其特征在于:所述环形基体(1)内设有与环形基体(1)一体成型的金属骨架(2),所述环形基体(1)的内表面还设有多个与其一体成型的定位凸台(12),所述定位凸台(12)位于上、下密封唇(11,11’)之间且沿周向间隔分布,多个所述定位凸台(12)的内表面均位于一个虚拟的圆柱面上,所述虚拟的圆柱面的直径小于上、下密封唇(11,11’)的内径以防止所述上、下密封唇(11,11’)与所述环形基体(1)发生粘连; 所述密封圈在使用时,先将所述密封圈套在下法兰(23)的下法兰芯(21)的端面芯轴(210)上,所述定位凸台(12)的内表面与所述端面芯轴(210)形成过盈配合以使所述密封圈固定在所述端面芯轴(210)上,所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)均不与所述端面芯轴(210)接触; 所述上密封唇(11)从环形基体(1)的内表面向内且向上凸出,所述下密封唇(11’)从环形基体(1)的内表面向内且向下凸出; 所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)为加厚唇口的结构,所述上、下密封唇(11,11’)的厚度均大于等于1.5mm且小于等于4.5mm; 所述上、下密封唇(11,11’)设置为:当上法兰(25)与下法兰(23)通过螺栓预紧连接后,上法兰芯(24)的端面压在下法兰芯(21)的端面以及所述密封圈的上密封唇(11)上,所述上密封唇(11)和下密封唇(11’)之间形成一个封闭的密封空间,同时所述上、下密封唇(11,11’)产生强有力的变形以增加其与所述上法兰芯(24)和下法兰芯(21)的端面之间的预紧力,同时弥补和填充所述上法兰芯(24)和下法兰芯(21)的端面的粗糙不平,从而实现强力密封。
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