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龙图腾网恭喜中国神华能源股份有限公司;西南交通大学申请的专利通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749648B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411949688.8，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法是由宋宗莹;朱胜阳;温世平;王相平;乔军;何庆烈;于晓东;张庆铼;孟谦;翟婉明;王文斌;陈再刚;王兴中设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法在说明书摘要公布了：本发明提供通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法，涉及重载列车群组操纵领域，包括：建立考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型；将重载列车群组对应的铁路线路的空间三维线形分解为沿水平面的曲线和沿竖向的坡道，生成铁路线路分解结果；根据考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型和铁路线路分解结果，建立考虑车—车通信的重载列车群组操纵优化模型；对考虑车—车通信的重载列车群组操纵优化模型进行数值求解，生成操纵曲线；根据操纵曲线，求解满足通信传输需求的车—车通信系统参数。该方法为复杂环境下大规模重载列车群组通信系统选择提供了直接指导，在提高重载列车群组操纵平稳性方面具有显著优点。

本发明授权通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法在权利要求书中公布了：1.通信与线路平纵断面约束的重载列车群组操纵优化方法，其特征在于，包括：建立考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型；将重载列车群组对应的铁路线路的空间三维线形分解为沿水平面的曲线和沿竖向的坡道，生成铁路线路分解结果；根据所述考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型和所述铁路线路分解结果，建立考虑车—车通信的重载列车群组操纵优化模型；对所述考虑车—车通信的重载列车群组操纵优化模型进行数值求解，生成操纵曲线；根据所述操纵曲线，求解满足通信传输需求的车—车通信系统参数；建立考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型，包括：根据所述重载列车群组中相邻两车辆的车钩与缓冲器的连接位置，建立所述重载列车群组的动力学方程；根据所述重载列车群组中多个车辆的通信关系，建立所述重载列车群组的车—车通信方程；根据所述重载列车群组的动力学方程和车—车通信方程，建立所述考虑车—车通信的重载列车群组纵向动力学模型；将重载列车群组对应的铁路线路的空间三维线形分解为沿水平面的曲线和沿竖向的坡道，生成铁路线路分解结果，包括：将所述重载列车群组对应的铁路线路的空间三维线性分解为多个线路点；对于每个所述线路点，确定所述线路点对应的曲线线路倾角，根据所述线路点对应的曲线线路倾角，计算所述线路点对应的曲线处线路参数，确定所述线路点对应的线路坡角，根据所述线路点对应的线路坡角，计算所述线路点对应的坡道处线路参数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国神华能源股份有限公司;西南交通大学，其通讯地址为：100000 北京市东城区安定门西滨河路22号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。