云南省公路科学技术研究院侯效伟获国家专利权
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龙图腾网获悉云南省公路科学技术研究院申请的专利一种道路安全时速动态分析方法、系统、终端及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119580503B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411868757.2，技术领域涉及：G08G1/052；该发明授权一种道路安全时速动态分析方法、系统、终端及介质是由侯效伟;王志奇;覃勤;李靖;张森;刘以彪;司政有;刘仁杰;李光恒;文瑶;罗自仙;王敏;刘敏;李晓猛;谢济铭;赵鹏燕;黄敏设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种道路安全时速动态分析方法、系统、终端及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道路安全时速动态分析方法、系统、终端及介质，涉及道路安全技术领域，其技术方案要点是：根据行驶车辆的定位信息从数据库中匹配相应的道路线性数据；根据道路弯曲趋势将行驶车辆所处道路划分成多个限速段，并从平面线性参数中提取各个限速段的曲线半径；结合预设的制动反应时间、行驶车辆所处道路的滑动摩擦系数、曲线半径和道路限速建立安全时速优化模型；通过安全时速优化模型求解得到允许行驶车辆在各个限速段安全行驶的最大允许时速。本发明在道路限速的基础上实现道路安全时速动态优化，能够在不同的限速段为行驶车辆提供准确、可靠的最大允许时速，可保障车辆在复杂多变的道路上安全行驶。
本发明授权一种道路安全时速动态分析方法、系统、终端及介质在权利要求书中公布了：1.一种道路安全时速动态分析方法，其特征是，包括以下步骤：根据行驶车辆的定位信息从数据库中匹配相应的道路线性数据，道路线性数据包括平面线性参数；根据平面线性参数中的道路弯曲趋势将行驶车辆所处道路划分成多个限速段，并从平面线性参数中提取各个限速段的曲线半径；结合预设的制动反应时间、行驶车辆所处道路的滑动摩擦系数、曲线半径和道路限速建立安全时速优化模型；通过安全时速优化模型求解得到允许行驶车辆在各个限速段安全行驶的最大允许时速；所述安全时速优化模型的表达式具体为： ；其中，表示限速段安全行驶的最大允许时速；表示限速段安全行驶的时速；表示取最大值函数；表示预设的制动反应时间；表示限速段的曲线半径；表示限速段的里程；表示重力加速度；表示滑动摩擦系数；表示道路限速。
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