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龙图腾网获悉天津友美环保科技有限公司申请的专利基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116129636B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211707415.3，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法、装置、设备及介质是由刘玉博;张衍杰;申福;张昆坤;纪秀艳;王剑杭;邓艳艳设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法、装置、设备及介质，应用于交通信息处理技术领域，其方法包括：获取当前道路的道路信息；基于所述道路信息和预设道路划分规则将所述当前道路划分为多个监控路段；获取当前预设预测周期内所述监控路段的路段信息和车辆信息；基于所述路段信息和车辆信息计算交通意外发生概率；获取历史预设预测周期内所述监控路段的历史路段拥堵信息；基于所述交通意外发生概率和所述历史路段拥堵信息生成道路理论拥堵等级。本申请具有提高道路拥堵预测效率的效果。

本发明授权基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于车辆行为分析的道路拥堵预测方法，其特征在于，包括： 获取当前道路的道路信息； 基于所述道路信息和预设道路划分规则将所述当前道路划分为多个监控路段； 获取当前预设预测周期内所述监控路段的路段信息和车辆信息； 基于所述路段信息和车辆信息计算交通意外发生概率； 获取历史预设预测周期内所述监控路段的历史路段拥堵信息； 基于所述交通意外发生概率和所述历史路段拥堵信息生成道路理论拥堵等级； 所述基于所述道路信息和预设道路划分规则将所述当前道路划分为多个监控路段包括： 获取所述当前道路的道路卡口数量和相邻两个道路卡口之间的道路长度； 基于所述道路卡口数量和所述相邻两个道路卡口之间的道路长度将所述当前道路划分为多个监控路段； 所述基于所述道路卡口数量和所述相邻两个道路卡口之间的道路长度将所述当前道路划分为多个监控路段，包括： 将当前道路由道路起始位置开始按照相邻两个道路卡口依次划分为多个卡口路段； 依次获取每个卡口路段的长度，并判断卡口路段的长度是否不小于预设卡口路段长度； 若卡口路段的长度不小于预设卡口路段长度，则将卡口路段作为监控路段； 若卡口路段的长度小于预设卡口路段长度，则将当前卡口路段和相邻下一个卡口路段作为监控路段； 所述基于所述交通意外发生概率和所述历史路段拥堵信息生成道路理论拥堵等级包括： 获取与所述当前预设预测周期相同周期时间的历史预设预测周期内的相同周期路段拥堵信息； 基于所述交通意外发生概率和所述相同周期路段拥堵信息生成道路理论拥堵等级； 所述基于所述交通意外发生概率和所述相同周期路段拥堵信息生成道路理论拥堵等级包括： 获取所述交通意外发生概率的意外等级占比和所述相同周期路段拥堵信息的历史等级占比； 基于所述交通意外发生概率和所述意外等级占比计算意外等级； 基于所述相同周期路段拥堵信息和所述历史等级占比计算历史等级； 基于所述意外等级和所述历史等级生成道路理论拥堵等级； 所述基于所述相同周期路段拥堵信息和所述历史等级占比计算历史等级，包括： 若所述相同周期路段拥堵信息仅包括历史道路理论拥堵等级，则计算所有所述历史道路理论拥堵等级的平均值，将所述历史道路理论拥堵等级的平均值作为历史拥堵等级； 若所述相同周期路段拥堵信息包括所述历史道路理论拥堵等级和意外发生情况，则计算所有所述历史道路理论拥堵等级的平均值，并获取所有所述意外发生情况对应的意外等级，计算所有所述意外等级的平均值，将所述历史道路理论拥堵等级的平均值和所述意外等级的平均值作为历史拥堵等级； 根据所述历史拥堵等级和所述历史等级占比计算所述历史等级。

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