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龙图腾网获悉东风柳州汽车有限公司申请的专利一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114706365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210292218.3，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统是由张仁国;李骏;张卿;徐小红;韦宇翔;龚丽静;蒋国涛设计研发完成，并于2022-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统。所述测试优化装置包括数据获取单元、性能评价单元以及优化管理单元。所述测试优化系统包括测试优化模块、数据存储模块以及用户交互模块。通过获取待测汽车的定方向盘加速测试数据组、定半径加速测试数据组、J转向测试数据组、单变道测试数据组以及双移线测试数据组，并根据多种测试数据组综合评估待测汽车的防侧翻性能以及方向控制性能，从而提升对汽车电子稳定系统的测试全面性。

本发明授权一种汽车电子稳定系统的测试优化方法、装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车电子稳定系统的测试优化方法，其特征在于，所述测试优化方法包括： 分别在待测汽车处于空载状态和满载状态时，以预设的第一测试参数组，对所述待测汽车进行定方向盘加速测试，从而获得定方向盘加速测试数据组； 分别在待测汽车处于空载状态和满载状态时，以预设的第二测试参数组，对所述待测汽车进行定半径加速测试，从而获得定半径加速测试数据组； 在待测汽车处于满载状态时，以预设的第三测试参数组，对所述待测汽车进行J转向测试，从而获得J转向测试数据组，具体包括：以第四车速以及逆时针方向经过J转向定圆车道的起点，并观察是否激活ESC；随后，在所述第四车速的基础上，速度每次增加1-2kmh进行重复试验，从而确定ESC激活的临界车速； 以所述临界车速以及逆时针方向通过起始位置后，继续加速以重新通过所述起始位置，并记录试验数据，其中始终使车辆行驶轨迹处于所述J转向定圆车道内； 在所述临界车速的基础上，速度每次增加2kmh进行重复试验，并以逆时针方向反复通过所述起始位置，其中始终使车辆行驶轨迹处于所述J转向定圆车道内；记录每次试验数据，直到车辆偏出所述J转向定圆车道或者车辆以至少1.3倍临界车速的速度通过所述起始位置后，记录数据后停止测试； 在待测汽车处于满载状态时，以预设的第四测试参数组，对所述待测汽车进行单变道测试，从而获得单变道测试数据组； 在待测汽车处于满载状态时，以预设的第五测试参数组，对所述待测汽车进行双移线测试，从而获得双移线测试数据组； 根据所述定方向盘加速测试数据组、所述定半径加速测试数据组以及所述J转向测试数据组，评价所述待测汽车的防侧翻性能以获取第一评价结果，并根据所述单变道测试数据组以及所述双移线测试数据组，评价所述待测汽车的方向控制性能以获取第二评价结果； 根据所述第一评价结果以及所述第二评价结果，生成测试优化方案，以使用户根据所述测试优化方案对所述待测汽车进行优化。

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