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龙图腾网获悉武汉杰创达科技有限公司申请的专利载具动力电池状态检测方法及冷却控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114563714B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210250500.5，技术领域涉及：G01R31/367；该发明授权载具动力电池状态检测方法及冷却控制系统是由刘聪;范小景;刘细强设计研发完成，并于2022-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本载具动力电池状态检测方法及冷却控制系统在说明书摘要公布了：本申请属于动力电池状态控制技术领域，尤其涉及载具动力电池状态检测方法及冷却控制系统。包括步骤1确定动力电池系统使用工况的步骤，建立所有动力电池的SOH监测装置，获取所有动力电池的SOH参数，实时监测和反馈各单体动力电池SOH参数；步骤2确定动力电池系统过热状态的步骤；基于系统内所有动力电池SOH数据对系统过热状态进行评估并预警，动力电池冷却控制系统包括直喷式紧急冷却模块与壳式换热冷却模块。本申请实施更方便，操作步骤少，能够迅速通过动力电池的SOH系统测的的部分参数对系统运行状态进行快速判定，通过改进方案还能够对电池系统的预期工作窗台进行提前预测，以便于进行提前预警和规划使用。

本发明授权载具动力电池状态检测方法及冷却控制系统在权利要求书中公布了：1.一种载具动力电池状态检测方法，其特征在于，包括步骤1、2： 步骤1.用于确定动力电池系统使用工况的步骤；具体是指基于动力电池系统建立所有动力电池的SOH监测装置，获取所有动力电池的SOH参数，实时监测和反馈各单体动力电池SOH参数，具体包括A1； A1.获取各单体动力电池的SOH参数；提取当前检测周期t内各单体动力电池的电池温度Tt i；统计Tt i≥Tmax的单体动力电池的数量Ct；i＝1、2、...、I是指单体动力电池的编号，t是指测量周期编号；Tmax是指预设动力电池过热温度阈值； 步骤2.用于确定动力电池系统过热状态的步骤；具体是指基于系统内所有动力电池SOH数据对系统过热状态进行评估并预警，包括B1、B2； B1、确定动力电池系统的当前过热系数C是指系统内所有动力电池的总数目； B2、确定动力电池系统的过热状态； 若当前过热系数且|ΔTt nera|max≥5，判定系统处于异常状态； 其中|ΔTt nera|是指系统内任意两个相邻的单体动力电池的温度差； 若当前过热系数且|ΔTt nera|max＜5，判定系统处于整体过热状态 若当前过热系数且|ΔTt nera|max≥5，判定系统处于局部过热状态； 若当前过热系数且|ΔTt nera|max＜5，判定系统处于稳定状态。

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