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龙图腾网获悉徐州徐工挖掘机械有限公司申请的专利工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114604083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210240253.0，技术领域涉及：B60K15/03；该发明授权工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法是由徐威;黄勇;郑朋磊;边金龙;夏炎;崔瑞;郭乐;牛东东;李雪城;魏靖设计研发完成，并于2022-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法，涉及工程车辆领域，用以实现油液的自动留样。该工程车辆油箱系统包括第一油箱、第二油箱、第一回油流路以及第二回油流路。第一油箱被构造为存储油液。第二油箱也被构造为存储油液，且第二油箱的容积小于第一油箱的容积。第一回油流路与第一油箱流体连通。第二回油流路与第二油箱流体连通。其中，第一回油流路和第二回油流路的回油顺序是可控的。上述技术方案，同时具有第一油箱和第二油箱，两个油箱都接收燃油系统的回油，并且第一油箱的回油压力大于第二油箱的回油压力，所以在需要采样的情况下，回油可以优先进入到第二油箱中，以实现顺利采样。

本发明授权工程车辆油箱系统、工程车辆以及油液自动采样方法在权利要求书中公布了：1.一种工程车辆油箱系统，其特征在于，包括： 第一油箱（1），被构造为存储油液； 第二油箱（2），也被构造为存储油液，且所述第二油箱（2）的容积小于所述第一油箱（1）的容积； 第一回油流路（3），与所述第一油箱（1）流体连通；以及 第二回油流路（4），与所述第二油箱（2）流体连通； 其中，所述第一回油流路（3）和所述第二回油流路（4）的回油顺序是可控的; 其中，所述第一回油流路（3）的回油压力大于或者等于所述第二回油流路（4）的回油压力； 其中，所述工程车辆油箱系统还包括： 切换阀（5），设置于所述第二回油流路（4），所述切换阀（5）被构造为切换阀（5）位以使得所述第二回油流路（4）在导通状态和断开状态之间切换； 控制器（6），与所述切换阀（5）电连接，所述控制器（6）被构造为根据工程车辆的发动机的运行信号控制所述切换阀（5）的阀位，且使得所述发动机处于异常情况时导通所述第二回油流路（4）； 液位开关（7），设置于所述第二油箱（2）的顶部，所述液位开关（7）与所述控制器（6）电连接；所述控制器（6）还被构造为在所述液位开关（7）检测到的所述第二油箱（2）的液位高于设定值时断开所述第二回油流路（4）；以及 取样接头（12），安装于所述第二回油流路（4），所述取样接头（12）被构造为与取样管路连通，以对所述第二油箱（2）中的油液采样； 其中，所述第一油箱（1）和所述第二油箱（2）被构造为独立的，两者不流体连通；所述第二回油流路（4）的设置位置高于所述第一回油流路（3）的设置位置。

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