恭喜太原重工股份有限公司;华能山东石岛湾核电有限公司;华能集团技术创新中心有限公司霍贵龙获国家专利权
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龙图腾网恭喜太原重工股份有限公司;华能山东石岛湾核电有限公司;华能集团技术创新中心有限公司申请的专利用于三合一减速电机的拆卸及转运装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113770699B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111054768.3,技术领域涉及:B23P19/04;该发明授权用于三合一减速电机的拆卸及转运装置是由霍贵龙;鲍学斌;胡敦忠;林钰茗;焦志强;王震设计研发完成,并于2021-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于三合一减速电机的拆卸及转运装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于三合一减速电机的拆卸及转运装置,包括底部车、上部车、拆卸及夹持组件、调高组件。底部车包括两根梁、两根轨道、四组底部车轮组件,上部车包括上部车框架、上部车轮组件、托板、支撑块,拆卸及夹持组件包括拆卸螺栓、活动顶块、平板、顶杆、夹持框架。本发明的装置采用车轮转动结合螺栓副旋转的方式实现了空间三个方向的调节,方便拆卸三合一减速电机;上部车用的轨道采用下沉式布置,有效压缩装置的高度,适应因高度受限或三合一减速电机上方有遮挡物无法上方吊运的情况;对三合一减速电机的四个面进行有效固定,有效防止三合一减速电机倾翻甚至跌落,避免对三合一减速电机和车轮轴造成划伤或损坏。
本发明授权用于三合一减速电机的拆卸及转运装置在权利要求书中公布了:1.一种用于三合一减速电机的拆卸及转运装置,所述三合一减速电机用于驱动运行机构,三合一减速电机的空心轴套套装于运行机构车轮轴上并通过锁紧盘紧固,所述用于三合一减速电机的拆卸及转运装置用于将三合一减速电机从运行机构车轮轴拆下并转运至维修地点,其特征在于,所述用于三合一减速电机的拆卸及转运装置包括底部车、上部车、拆卸及夹持组件、调高组件,所述上部车支撑在所述底部车上,所述拆卸及夹持组件支撑在所述上部车上,所述调高组件布置在所述底部车的四个角部并与所述底部车螺纹连接,其中: 所述底部车包括两根相对设置的梁、下沉设置在所述两根梁之间的两根相对的轨道、以及通过轮轴连接于所述两根梁的四个端部的四组底部车轮组件; 所述上部车包括上部车框架、上部车轮组件、托板、支撑块,所述托板设置于所述上部车框架上,所述支撑块设置在所述托板上,所述上部车轮组件位于所述托板下方并通过轮轴连接于所述上部车框架的四个角部,所述上部车轮组件设置为在所述两根轨道上运动; 所述拆卸及夹持组件包括拆卸螺栓、活动顶块、平板、顶杆、夹持框架,所述平板上攻制有与所述拆卸螺栓匹配的螺纹孔,所述拆卸螺栓的螺杆插入到所述螺纹孔内和所述平板通过螺纹副连接,所述活动顶块的一个端面开设有盲孔,所述拆卸螺栓的螺杆端部插入在所述盲孔内并可相对转动,围绕所述螺纹孔的四周设置有多个所述顶杆,所述顶杆的一端与所述平板刚性连接,所述顶杆的另一端与所述夹持框架刚性连接,所述夹持框架的下部与所述托板连接,所述夹持框架是由多块平板组装而成的可拆装结构; 所述底部车为刚性框架结构,所述底部车轮组件的转动带动所述底部车沿着垂直于运行机构车轮轴轴向的横向进行运动; 所述上部车框架由多块板件装配而成,所述上部车轮组件在所述两根轨道上的运动带动所述上部车沿运行机构车轮轴轴向运动。
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