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龙图腾网恭喜日本发动机股份有限公司申请的专利船用内燃机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114233468B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110985387.0，技术领域涉及：F02B37/18；该发明授权船用内燃机是由柳润;三柳晃洋;上田哲司;伊藤和久设计研发完成，并于2021-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用内燃机在说明书摘要公布了：本发明涉及一种船用内燃机。作为船用内燃机的发动机1包括：主机10；利用供往涡轮42的废气来驱动压缩机41的废气涡轮增压器4；将排气通路31中的该涡轮下游侧的部位和吸气通路21中的该压缩机上游侧的部位连接起来的EGR通路81；打开、关闭该EGR通路的EGR阀82；对供往该涡轮的废气的流量进行调节的废气调节系统9；以及根据该EGR阀的开度控制该废气调节系统的控制器100。与该EGR阀处于闭阀状态的情况相比，在该EGR阀处于开阀状态的情况下，该控制器使供往该涡轮的废气的流量增加。由此，在包括废气涡轮增压器的船用内燃机中，可兼顾EGR运转和通常运转。

本发明授权船用内燃机在权利要求书中公布了：1.一种船用内燃机，其安装在船舶，其特征在于： 所述船用内燃机包括二冲程式主机、进气通路和排气通路、废气涡轮增压器、EGR通路、EGR阀、废气调节系统以及控制器， 所述进气通路和所述排气通路与所述主机相连， 所述废气涡轮增压器具有布置在所述进气通路中的压缩机和布置在所述排气通路中的涡轮，并利用供往所述涡轮的废气驱动所述压缩机， 所述EGR通路将所述排气通路中的比所述涡轮靠下游侧的部位和所述进气通路中的比所述压缩机靠上游侧的部位连接起来， 所述EGR阀打开、关闭所述EGR通路， 所述废气调节系统通过对供往所述涡轮的废气的流量或流速进行调节，从而控制所述废气涡轮增压器的增压压力， 所述控制器根据所述EGR阀的开度控制所述废气调节系统， 所述废气调节系统具有旁通路，所述旁通路将所述排气通路中的比所述涡轮靠上游侧的部位和比该涡轮靠下游侧的部位连接起来， 所述控制器通过根据作为所述船舶航行对象的海域而控制所述EGR阀以及所述废气调节系统，从而区分使用通过将所述EGR阀设为开阀状态而使EGR气体回流的EGR运转和通过将所述EGR阀设为闭阀状态而不使EGR气体回流的通常运转， 所述控制器在所述EGR运转的情况下，以与所述通常运转的情况相比相对地增加供往所述涡轮的废气的流量或流速的方式抑制废气经由所述旁通路绕过所述涡轮， 所述控制器在所述通常运转的情况下，以在该通常运转的情况下以及所述EGR运转的情况下维持所述增压压力的方式使得部分废气经由所述旁通路绕过所述涡轮。

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