买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网恭喜上海熙众新能源技术有限公司申请的专利一种垃圾压缩车及其刮滑板系统、刮滑板联动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115258471B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110486356.0，技术领域涉及：B65F3/14；该发明授权一种垃圾压缩车及其刮滑板系统、刮滑板联动系统是由彭敏;张振龙设计研发完成，并于2021-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种垃圾压缩车及其刮滑板系统、刮滑板联动系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种垃圾压缩车及其刮滑板系统、刮滑板联动系统，该联动系统包括刮板油缸、滑板油缸、第一三位四通液控阀、第二三位四通液控阀、刮板油缸压差控制装置及滑板油缸压差控制装置，第一三位四通液控阀两个工作口分别与刮板油缸两个工作口连通，第二三位四通液控阀两个工作口分别与滑板油缸两个工作口连通，刮板油缸压差控制装置根据刮板油缸内压差控制第二三位四通液控阀，滑板油缸压差控制装置根据滑板油缸内压差控制第一三位四通液控阀；该系统利用刮板油缸的压差控制第二三位四通液控阀，利用滑板油缸的压差控制第一三位四通液控阀，从而实现刮滑板联动，能够完全避免现有系统因被垃圾、污物覆盖而失效的现象，提高系统稳定性。

本发明授权一种垃圾压缩车及其刮滑板系统、刮滑板联动系统在权利要求书中公布了：1.一种垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，包括刮板油缸、滑板油缸、第一三位四通液控阀、第二三位四通液控阀、刮板油缸压差控制装置以及滑板油缸压差控制装置，所述第一三位四通液控阀的两个工作口分别与所述刮板油缸的两个工作口连通，所述第二三位四通液控阀的两个工作口分别与所述滑板油缸的两个工作口连通，所述刮板油缸压差控制装置的取油控制端口与所述刮板油缸连通，所述刮板油缸压差控制装置的出油控制端口分别与所述第二三位四通液控阀的两个控制口连接，所述滑板油缸压差控制装置的取油控制端口与所述滑板油缸连通，所述滑板油缸压差控制装置的出油控制端口分别与所述第一三位四通液控阀的两个控制口连接，所述刮板油缸压差控制装置用于在所述刮板油缸处于完全伸出状态以及完全缩回状态时输出控制油以控制所述第二三位四通液控阀切换到左位或右位，所述滑板油缸压差控制装置用于在所述滑板油缸处于完全伸出状态以及完全缩回状态时输出控制油以控制所述第一三位四通液控阀切换到左位或右位； 所述刮板油缸压差控制装置以及所述滑板油缸压差控制装置分别包括两个压差发讯模块，所述压差发讯模块包括插装阀以及单向阀，所述插装阀与所述单向阀串联在作为所述压差控制装置的取油控制端口的所述压差发讯模块的两个工作口之间，所述单向阀位于所述插装阀的工作腔远离所述插装阀的控制腔的一侧，所述单向阀用于从所述刮板油缸向所述插装阀方向单向导通； 所述刮板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块的所述插装阀的工作腔的出油口作为所述刮板油缸压差控制装置的出油控制端口分别与所述第二三位四通液控阀的两个控制口连接，所述刮板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块中的一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全伸出状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，所述刮板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块中的另一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全缩回状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通； 所述滑板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块的所述插装阀的工作腔的出油口作为所述滑板油缸压差控制装置的出油控制端口分别与所述第一三位四通液控阀的两个控制口连接，所述滑板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块中的一个的两个工作口在所述滑板油缸处于完全伸出状态时分别与所述滑板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，所述滑板油缸压差控制装置的两个所述压差发讯模块中的另一个的两个工作口在所述滑板油缸处于完全缩回状态时分别与所述滑板油缸的有杆腔以及无杆腔连通。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上海熙众新能源技术有限公司，其通讯地址为：200233 上海市奉贤区星火开发区阳明路1号6幢4层1284室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。