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龙图腾网恭喜柳州五菱柳机动力有限公司申请的专利一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113241868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110437056.3，技术领域涉及：H02K1/28；该发明授权一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构是由钟成;雷正雨;岑文成;黄珍恒;霍本杰;伍世康;李豪发设计研发完成，并于2021-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构在说明书摘要公布了：本发明适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构，包括机壳、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、旋变总成、前轴承、后轴承。转子总成包括转子轴、转子铁芯、挡板、锁母，转子轴一端突出设有可定位转子铁芯的轴肩，转子铁芯套在转子轴外且其第一端端面定位在轴肩的内侧表面，挡板包括左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别是内侧设有圆形通孔的挡板，左挡板套在转子轴的轴肩外，左挡板内侧圆形通孔的直径与转子轴的轴肩外径相等，锁母套在转子轴外并锁住转子铁芯的第二端端面，右挡板套在锁母外，右挡板内侧圆形通孔的直径与锁母的外径相等。本发明结构紧凑、装配便捷，能够方便的安装到原有整车发动机舱内。

本发明授权一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构在权利要求书中公布了：1.一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构，包括机壳（19）、前端盖（18）、后端盖（12）、转子总成（10）、定子总成（11）、旋变总成（13）、前轴承（15）、后轴承（14），前端盖（18）、后端盖（12）分别连接在机壳（19）的前后两端，前端盖（18）、后端盖（12）分别设有可支撑转子总成（10）转子轴（1）两端的轴孔，转子总成（10）和定子总成（11）分别设置在机壳（19）内的前端盖（18）和后端盖（12）之间，且定子总成（11）位于转子总成（10）的外缘，其特征在于，所述转子总成（10）包括转子轴（1）、转子铁芯（5）、挡板、锁母（7），转子轴（1）一端突出设有可定位转子铁芯（5）的轴肩（2），转子铁芯（5）套在转子轴（1）外且其第一端端面（9）定位在轴肩（2）的内侧表面，挡板包括左挡板（4）和右挡板（6），左挡板（4）和右挡板（6）分别是内侧设有圆形通孔的挡板，左挡板（4）套在转子轴（1）的轴肩（2）外，左挡板（4）内侧圆形通孔的直径与转子轴（1）的轴肩（2）外径相等，锁母（7）套在转子轴（1）外并锁住转子铁芯（5）的第二端端面（8），右挡板（6）套在锁母（7）外，右挡板（6）内侧圆形通孔的直径与锁母（7）的外径相等；所述前端盖（18）和后端盖（12）的轴孔外缘分别设有与轴孔相连的轴承位，前轴承（15）、后轴承（14）分别设置在前端盖（18）和后端盖（12）的轴承位中，转子轴（1）两端与前轴承（15）、后轴承（14）的配合分别为过盈配合；所述前端盖（18）和后端盖（12）内侧的轴承位外缘分别向外挖空形成线包布置空间（17），定子总成（11）的定子绕组（20）可延伸至线包布置空间（17）中；所述前轴承（15）的轴承位端面与前轴承（15）外侧端面之间还设置有波形垫圈（16）。

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