恭喜广汽埃安新能源汽车有限公司陈立华获国家专利权
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龙图腾网恭喜广汽埃安新能源汽车有限公司申请的专利汽车电机扭矩输出控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115139810B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110343427.1，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权汽车电机扭矩输出控制方法、装置、设备及存储介质是由陈立华;罗曼;郭子涵;梁万武;林浩强设计研发完成，并于2021-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车电机扭矩输出控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车电机扭矩输出控制方法、装置、设备及存储介质，该方法中获取第一时间放电功率和第二时间放电功率；再获取第一时间放电功率对应第一电机扭矩，第二时间放电功率对应的第二电机扭矩；当第一时间放电功率不小于预设功率值时，根据第一电机扭矩和第二电机扭矩控制电机扭矩输出；当第一时间放电功率小于预设功率值时，根据第一时间放电功率控制电机扭矩输出。本发明根据第一时间放电功率与预设功率值之间的大小关系，采用不同的控制策略，提前限制低转速段的扭矩最大值，使起步阶段的扭矩随转速下降时变化平顺。
本发明授权汽车电机扭矩输出控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车电机扭矩输出控制方法，其特征在于，所述汽车电机扭矩输出控制方法包括： 根据电池状态获取第一时间放电功率和第二时间放电功率，其中，第一时间小于第二时间； 当所述第一时间放电功率不小于预设功率值时，获取电机转速，根据所述电机转速和所述第一时间放电功率获取第一电机扭矩，并根据所述电机转速和所述第二时间放电功率获取第二电机扭矩，对所述第二电机扭矩进行滤波，并根据所述第一电机扭矩和滤波后的第二电机扭矩控制电机扭矩输出； 当所述第一时间放电功率小于预设功率值时，根据所述第一时间放电功率控制电机扭矩输出。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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