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龙图腾网恭喜赛峰飞机发动机公司申请的专利涡轮组件以及设置有这种组件的气体涡轮发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115485451B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180029383.3，技术领域涉及：F01D5/00；该发明授权涡轮组件以及设置有这种组件的气体涡轮发动机是由奥勒列恩·盖拉德;克莱门特·埃米尔·安德烈·卡森;C·贾罗塞;帕斯卡尔·塞德里克·塔巴林;尼古拉斯·保罗·泰博奥设计研发完成，并于2021-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮组件以及设置有这种组件的气体涡轮发动机在说明书摘要公布了：一种涡轮组件1，该涡轮组件包括：‑多个由陶瓷基复合材料制成的涡轮环区段20；‑环支撑结构3，该环支撑结构包括环形护罩6；以及此外‑多个角间隔件区段70，该多个角间隔件区段共同形成环形间隔件7，所述环形间隔件7一方面固定到涡轮环2上，另一方面固定到所述环形护罩6上，其特征在于，所述涡轮组件1包括至少一个空气扩散器8，该至少一个空气扩散器被配置成将冷却空气扩散到所述涡轮环区段20中的至少一个的径向外部面212上，在嵌套的位置，通过被嵌套在所述角间隔件区段70中的一个上来安装所述至少一个空气扩散器8。

本发明授权涡轮组件以及设置有这种组件的气体涡轮发动机在权利要求书中公布了：1.一种围绕纵向轴线延伸的涡轮组件1，所述涡轮组件1包括： -多个由陶瓷基复合材料制成的涡轮环区段20，所述涡轮环区段周向首尾相连地装配以形成涡轮环2，每个涡轮环区段20包括基座21，所述基座具有径向内部面211和径向外部面212，上游支柱22和下游支柱23从所述径向外部面径向向外延伸并轴向彼此间隔开， -由外部环形涡轮壳体4保持的环支撑结构3，所述环支撑结构3包括环形护罩6和多个角间隔件区段70，所述多个角间隔件区段共同形成环形间隔件7，所述环形间隔件7被固定到所述环形护罩6上，并且每个所述涡轮环区段20通过所述上游支柱22和所述下游支柱23被固定在所述环形间隔件7上， -至少一个空气扩散器8，所述至少一个空气扩散器被配置成将冷却空气扩散在所述涡轮环区段20中的至少一个的所述径向外部面212上， 其特征在于，所述至少一个空气扩散器8通过互锁安装在所述角间隔件区段70中的一个上，处于互锁的位置，所述空气扩散器8具有内部腔体80和径向内部面81，所述空气扩散器的径向内部面被多个开口到所述内部腔体80的空气喷射孔810穿透，每个角间隔件区段70具有径向内部面并且在所述角间隔件区段的径向内部面712上具有直线的互锁狭槽74，所述直线的互锁狭槽在所述直线的互锁狭槽的长度的部分上具有T形的横截面的互锁区域742，并且每个空气扩散器8在所述空气扩散器的径向外部部分中也设置有T形的附接构件82，所述T形的附接构件被配置成能够被接纳并且互锁到所述互锁区域742中，所述空气扩散器8的附接构件82被开口到所述内部腔体80的进气孔825穿透，并且每个角间隔件区段70包括至少一个空气供应管道75，所述至少一个空气供应管道一方面开口到所述角间隔件区段的上游面76中的一个，另一方面开口到所述互锁狭槽74的T形的互锁区域742的底部中，面向所述空气扩散器的所述附接构件82的所述进气孔825的口部，当所述空气扩散器8处于所述空气扩散器的互锁的位置时，使得所述空气供应管道75与所述空气喷射孔810流体连通。

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