恭喜中铁武汉勘察设计院有限公司;宜昌市交通投资有限公司王刚获国家专利权
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龙图腾网恭喜中铁武汉勘察设计院有限公司;宜昌市交通投资有限公司申请的专利一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112794106B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202011581734.5,技术领域涉及:B65G67/04;该发明授权一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统及方法是由王刚;田道明;何红忠;赵德林;肖宇松;何旭龙;李兵;宾松;谢鹏;葛大勇;周伟丽;沈毓婷设计研发完成,并于2020-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统及方法在说明书摘要公布了:一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统,包括岸桥,所述岸桥上设置有横向悬臂,所述悬臂包括前悬臂和后悬臂,所述悬臂上设置有沿悬臂长度方向往返于前悬臂和后悬臂移动的岸桥小车,所述岸桥小车上连接有用于起吊或下放集装箱的岸桥吊具,所述前悬臂位于码头前沿的海侧泊位上方,待起吊的集装箱位于所述海侧泊位的集装箱船舶上,所述后悬臂位于铁路轨道上方,所述铁路轨道处设置有用于承接所述岸桥吊具下放的集装箱并将所述集装箱运输到铁路车辆上的装卸系统,所述岸桥吊具用于从前悬臂下方的集装箱船舶上吊起所述集装箱,将集装箱移动到后悬臂端并下放所述集装箱到后悬臂下方的装卸系统上。
本发明授权一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种铁水联运车船直取连续装卸作业系统,其特征在于,包括岸桥,所述岸桥上设置有横向悬臂,所述悬臂包括前悬臂和后悬臂,所述悬臂上设置有沿悬臂长度方向往返于前悬臂和后悬臂移动的岸桥小车,所述岸桥小车上连接有用于起吊或下放集装箱的岸桥吊具,所述前悬臂位于码头前沿的海侧泊位上方,待起吊的集装箱位于所述海侧泊位的集装箱船舶上,所述后悬臂位于铁路轨道上方,所述铁路轨道处设置有用于承接所述岸桥吊具下放的集装箱并将所述集装箱运输到铁路车辆上的装卸系统,所述岸桥吊具用于从前悬臂下方的集装箱船舶上吊起所述集装箱,将集装箱移动到后悬臂端并下放所述集装箱到后悬臂下方的装卸系统上; 其中,所述装卸系统包括位于铁路车辆处用于将集装箱起吊至铁路车辆上的第一起重装置和位于所述铁路轨道一侧朝铁路纵向方向延伸的AGV车道,所述AGV车道一端位于所述后悬臂下方,另一端位于所述第一起重装置下方,所述AGV车道上停留有沿AGV车道运行的AGV小车,所述AGV小车用于在后悬臂下方承接岸桥吊具下放的集装箱,并将所述集装箱沿AGV车道输送到第一起重装置下方,所述第一起重装置用于将所述AGV小车上的集装箱起吊至铁路车辆上; 其中,所述作业系统还包括临时堆放系统,所述临时堆放系统包括集卡车、集卡车道和第二起重装置,所述集卡车道的一端位于岸桥悬臂下方,另一端位于第二起重装置下方,所述集卡车运行于所述集卡车道上,所述第二起重装置下方设置有临时堆放场,所述集卡车用于移动到岸桥悬臂下方承接所述岸桥吊具下放的集装箱,并沿集卡车道移动到第二起重装置下方,所述第二起重装置用于从集卡车上吊起所述集装箱并将集装箱下放到所述临时堆放场。
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