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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利V2V充放电控制导引方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114683883B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011584713.9，技术领域涉及：B60L53/14；该发明授权V2V充放电控制导引方法是由凌和平;黄伟;李超;宋金梦设计研发完成，并于2020-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本V2V充放电控制导引方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种V2V充放电控制导引方法，该方法用于放电车辆，放电车辆与外部充放电连接装置连接，放电车辆内设置有放电车辆控制导引电路，充放电连接装置包括线束控制导引电路，线束控制导引电路包括线束容量识别电阻，放电车辆控制导引电路包括第一电阻，第一电阻的第一端与第一电源连接，第一电阻的第二端与线束容量识别电阻的第二端连接，第一电阻的第二端被配置为第一充放电检测点，该方法包括：获取第一充放电检测点的第一实际电压；确定第一实际电压落入的第一目标预设电压范围；根据第一目标预设电压范围确定连接线束的线束容量。本申请的V2V充放电控制导引方法，可供放电装置识别线缆容量，提高充放电的安全性。

本发明授权V2V充放电控制导引方法在权利要求书中公布了：1.一种V2V充放电控制导引方法，其特征在于，应用于放电车辆，所述放电车辆连接外部的充放电连接装置，所述放电车辆的插座中设置有插座电阻,所述插座电阻的第一端与车身地连接，所述放电车辆内设置有放电车辆控制导引电路，所述充放电连接装置包括连接线束和线束控制导引电路，所述线束控制导引电路包括线束容量识别电阻，所述线束容量识别电阻的第一端与车身地连接，所述放电车辆控制导引电路包括第一电阻，所述第一电阻的第一端与第一电源连接，所述第一电阻的第二端与所述线束容量识别电阻的第二端、所述插座电阻的第二端连接，所述第一电阻的第二端被配置为第一充放电检测点，所述V2V充放电控制导引方法包括： 获取所述第一充放电检测点的第一实际电压，其中，所述第一实际电压是通过计算获得的，其中，R11为所述插座电阻的阻值，R0为所述线束容量识别电阻的阻值，R1为所述第一电阻的阻值，U1为所述第一电源的电压值； 确定所述第一实际电压落入的第一目标预设电压范围； 根据所述第一目标预设电压范围确定所述连接线束的线束容量。

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