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龙图腾网恭喜中船动力研究院有限公司申请的专利一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112377294B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011376921.X，技术领域涉及：F02B37/00；该发明授权一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统是由田新娜;张荣沛;桂勇;彭梁设计研发完成，并于2020-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统在说明书摘要公布了：本发明属于发动机技术领域，公开了一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统，包括涡轮增压器、双燃料发动机以及甲烷催化氧化反应器，涡轮增压器设置有进气通道以及排气通道，双燃料发动机设置有发动机气缸，发动机气缸的进气口与进气通道的出气口连通，甲烷催化氧化反应器的进气口与发动机气缸的出气口连通，甲烷催化氧化反应器的出气口与排气通道的进气口连通。通过将甲烷催化氧化反应器布置在涡轮增压器排气通道的上游，利用涡轮增压器前的烟气进行甲烷催化氧化反应，无需设置加热装置对烟气进行加热，节省成本的同时也避免了烟气热能的浪费。

本发明授权一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统在权利要求书中公布了：1.一种双燃料发动机逃逸甲烷后处理系统，其特征在于，包括： 涡轮增压器10，所述涡轮增压器10设置有进气通道101以及排气通道102； 双燃料发动机，所述双燃料发动机设置有发动机气缸11，所述发动机气缸11的进气口与所述进气通道101的出气口连通； 甲烷催化氧化反应器12，所述甲烷催化氧化反应器12的进气口与所述发动机气缸11的出气口连通，所述甲烷催化氧化反应器12的出气口与所述排气通道102的进气口连通； 所述排气通道102并联有涡轮旁通阀13，所述涡轮旁通阀13的一端与所述排气通道102的进气口连通，所述涡轮旁通阀13的另一端与所述排气通道102的出气口连通； 所述发动机气缸11的出气口与所述甲烷催化氧化反应器12的进气口之间连通有反应器入口阀15，所述甲烷催化氧化反应器12的出气口与所述排气通道102的进气口连通有反应器出口阀16； 所述反应器入口阀15与所述甲烷催化氧化反应器12的进气口之间连通有通风管，所述通风管设置有反应器通风阀17； 当双燃料发动机在燃油模式下，为保证所述甲烷催化氧化反应器（12）的密封，通过所述反应器通风阀（17）向所述甲烷催化氧化反应器（12）内通入高于烟气压力的压缩空气，使得烟气无法通过所述反应器入口阀（15）和所述反应器出口阀（16）进入所述甲烷催化氧化反应器（12）内部。

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