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龙图腾网恭喜上海大创汽车技术有限公司申请的专利泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114486123B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011254840.2，技术领域涉及：G01M3/32；该发明授权泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆是由贾维新设计研发完成，并于2020-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆。所述泄漏诊断装置包括本体。所述本体包括壳体、第一腔室、补气阀及运动机构。所述壳体设有用于与泵气设备连接的第一开口以及用于与待诊断设备连接的第二开口。所述第一腔室设置在所述壳体内，与所述第一开口连通。所述补气阀用于连通所述第二开口与大气。所述运动机构位于所述壳体内，可在所述壳体内运动以控制所述补气阀的打开及关闭。油箱泄漏诊断系统包括所述泄漏诊断装置。所述车辆包括所述油箱泄漏诊断系统。

本发明授权泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种泄漏诊断装置，其特征在于，所述泄漏诊断装置包括本体10；所述本体包括壳体11、第一腔室121、补气阀13及运动机构14； 所述壳体设有用于与泵气设备连接的第一开口111以及用于与待诊断设备连接的第二开口112；所述第一腔室设置在所述壳体内，与所述第一开口连通；所述补气阀用于连通所述第二开口与大气；所述运动机构位于所述壳体内，可在所述壳体内运动以控制所述补气阀的打开及关闭； 所述本体还包括设置在所述壳体内且从上到下依次排布的第一挡板171和第二挡板172；所述第一挡板、所述第二挡板及所述壳体的壁围合形成所述第一腔室；所述第一挡板为柔性板；所述运动机构位于所述第一挡板上方； 所述运动机构14包括主体部141及第二弹性件142，所述本体还包括设置在所述壳体内的压力传感器16，所述压力传感器设置在所述第一挡板上方，所述压力传感器检测所述第二弹性件对所述压力传感器的作用力；所述第二弹性件的一端与所述主体部相抵，另一端与所述压力传感器相抵；所述压力传感器与所述主体部的其中一个与所述壳体相抵，另一个与所述第一挡板相抵； 所述第一腔室的压力增大时，所述第一腔室内的气体推动所述第一挡板的中部区域向背离所述第二挡板的方向移动，所述第二弹性件被压缩，所述第二弹性件对所述压力传感器的作用力增大；所述第一腔室的压力减小时，所述第一挡板的中部区域向靠近所述第二挡板的方向移动，所述第二弹性件伸张，所述第二弹性件对所述压力传感器的作用力减小； 所述泄漏诊断装置还包括控制部20及控制器，所述控制部与所述控制器信号连接，所述控制部用于根据所述控制器的控制信号控制所述第一腔室与所述第二开口的连通或不连通。

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