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龙图腾网恭喜中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所申请的专利高速风洞前体和进气道耦合加热模型及其仿真验证方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120084516B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510571822.3，技术领域涉及：G01M9/08；该发明授权高速风洞前体和进气道耦合加热模型及其仿真验证方法是由董宾;李聪健;杨党国;高川;蒋明华;王少展;张耀文;陈植;黄昊宇;宁荣辉;杜钰锋;刘奇;严春晖;夏语;肖晋设计研发完成，并于2025-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速风洞前体和进气道耦合加热模型及其仿真验证方法在说明书摘要公布了：本发明属于高超声速飞行器设计技术领域，公开了一种高速风洞前体和进气道耦合加热模型及其仿真验证方法。高速风洞前体和进气道耦合加热模型上设置有加热结构，在尖锐前缘上布置左右对称的加热棒，在一级压缩面、二级压缩面和肩部布置加热板，加热板之间设置隔热槽，同时，在对称中心线上布置压力传感器，在加热板下方的壁面内，布置若干个温度测点，进行全面积、全进深温度测量。高速风洞前体和进气道耦合加热模型的仿真验证方法采用三维瞬态传热仿真验证了热防护设计的有效性，并通过k‑ωSST湍流模型数值模拟揭示了壁温变化对激波结构、压力分布和湍流特性的显著调控作用，具有工程实用价值。

本发明授权高速风洞前体和进气道耦合加热模型及其仿真验证方法在权利要求书中公布了：1.高速风洞前体和进气道耦合加热模型，其特征在于，所述的高速风洞前体和进气道耦合加热模型基于前体和进气道耦合模型，前体和进气道耦合模型的前体（1）内设置有内流道（2），唇口（3）为内流道（2）的入口；在前体（1）的尖锐前缘（4）和压缩面及肩部位置壁面（5）设置加热结构，形成高速风洞前体和进气道耦合加热模型； 加热结构将压缩面及肩部位置壁面（5）按照来流方向，从前至后依次划分为一级压缩面（503）、二级压缩面（502）和肩部（501）；尖锐前缘（4）内设置有垂直于来流方向且左右对称的2个加热棒（6），2个加热棒（6）的中点上设置一个温度测点（11）；一级压缩面（503）的内壁面上沿来流方向依次覆盖若干个顺序排列的加热板（8），各加热板（8）之间间隔隔热槽（7）；二级压缩面（502）和肩部（501）的内壁面上沿来流方向依次覆盖若干组左右对称的加热板（8），各组加热板（8）之间间隔隔热槽（7）；二级压缩面（502）和肩部（501）中心线上设置有沿来流方向的若干个压力传感器（10），压力传感器（10）外套装隔热陶瓷管（9）；在各加热板（8）对应的压缩面及肩部位置壁面（5）内，布置若干个温度测点（11）； 各温度测点（11）上分别安装一组热电偶（12），各热电偶（12）的热电偶导线（14）布置在前体（1）的内壁面上；每组热电偶（12）的热电偶探头（13）嵌入的深度不同，实现沿压缩面及肩部位置壁面（5）全面积、全进深温度测量。

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