长城汽车股份有限公司赵忠武获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利新能源汽车碰撞防护装置及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223030800U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422321667.3，技术领域涉及：B60L3/00；该实用新型新能源汽车碰撞防护装置及车辆是由赵忠武设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本新能源汽车碰撞防护装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种新能源汽车碰撞防护装置及车辆。该装置包括：控制模块、三端口保护电路和解耦模块；其中，三端口保护电路包括低压输入端口、第一输出端口和第二输出端口；低压输入端口与低压电池电连接；控制模块，用于与整车控制器通信连接，接收车辆状态信号，在车辆状态信号对应碰撞状态时，控制三端口保护电路为第二导通状态，由第二输出端口为车身控制模块供电；否则，控制三端口保护电路为第一导通状态，由第二输出端口为低压负载和车身控制模块供电；车身控制模块与低压负载之间连接解耦模块。本申请在发生碰撞时，避免低压负载回路间的粘连对车身控制模块造成影响同时，保证人员迅速逃生。
本实用新型新能源汽车碰撞防护装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车碰撞防护装置，其特征在于，包括：控制模块、三端口保护电路和解耦模块； 其中，所述三端口保护电路包括低压输入端口、第一输出端口和第二输出端口；所述低压输入端口与低压电池电连接；所述第一输出端口与低压负载电连接；所述第二输出端口与车身控制模块电连接；所述车身控制模块与所述低压负载之间连接解耦模块； 所述控制模块，用于与整车控制器通信连接，接收车辆状态信号，并根据所述车辆状态信号控制所述三端口保护电路的导通状态；所述导通状态包括第一导通状态和第二导通状态； 所述控制模块，具体用于在车辆状态信号对应碰撞状态时，控制所述三端口保护电路为第二导通状态，由所述第二输出端口为所述车身控制模块供电；否则，控制所述三端口保护电路为第一导通状态，由所述第一输出端口为所述低压负载和所述车身控制模块供电。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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