中铁第六勘察设计院集团有限公司;杭州市地铁集团有限责任公司建设二分公司;浙江省铁投建设工程有限公司;杭州杭港地铁有限公司王磊获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁第六勘察设计院集团有限公司;杭州市地铁集团有限责任公司建设二分公司;浙江省铁投建设工程有限公司;杭州杭港地铁有限公司申请的专利一种隧道自动化监测基准点固定结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223035101U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422261143.X,技术领域涉及:E21F17/00;该实用新型一种隧道自动化监测基准点固定结构是由王磊;卜铭;陈世挺;何晓辉;李强;沈波;张明富;刘明;姜宝峰;钟明;陈燚;赵胜利;毛燕军;葛俊;沈剡;谢传收;李利明;马建新;刘奕晓;冯翔;张志鹏设计研发完成,并于2024-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种隧道自动化监测基准点固定结构在说明书摘要公布了:本实用新型公开一种隧道自动化监测基准点固定结构,涉及隧道施工设备技术领域,包括连接杆、预埋进隧道侧壁的预埋件和卡扣组件,所述连接杆的第一端上设置有螺纹线,连接杆的第二端上连接有大棱镜,所述预埋件内设置有螺纹槽,所述连接杆的第一端与预埋件螺纹连接,所述卡扣组件与连接杆连接,所述卡扣组件与预埋件连接,本实用新型结构简单,操作方便,生产成本低,通过设置的卡扣组件,使得连接杆与预埋件在施工过程中不会因施工产生的振动而影响到连接杆与预埋件的连接,并且在施工完成后,通过卡扣组件方便拆卸连接杆,节约了人力和物力,且避免传统拆除方法动火作业的危险,提高了施工的安全性以及作业效率。
本实用新型一种隧道自动化监测基准点固定结构在权利要求书中公布了:1.一种隧道自动化监测基准点固定结构,其特征在于: 包括连接杆1,所述连接杆1的第一端上设置有螺纹线,连接杆1的第二端上连接有大棱镜; 还包括预埋进隧道侧壁的预埋件4,所述预埋件4内设置有螺纹槽,所述连接杆1的第一端与预埋件4螺纹连接,所述预埋件4上设置有插入端15,所述插入端15一端预埋进隧道侧壁内,所述插入端15上设置有长槽; 还包括卡扣组件,所述卡扣组件与连接杆1连接,所述卡扣组件与预埋件4连接。
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