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龙图腾网获悉长沙理工大学申请的专利一种道路平面交叉口交通运行评价方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119296309B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411225797.5，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种道路平面交叉口交通运行评价方法及系统是由李顺;肖伶智;王杰;向健;朱俊松设计研发完成，并于2024-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路平面交叉口交通运行评价方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道路平面交叉口交通运行评价方法，包括以下步骤：对交叉口进行数据采集，获取交叉口交通方式分类、以及各交通方式的流量、平均延误和平均载客系数；根据各交通方式的流量和平均载客系数，计算各交通方式的标准人流量和交叉口标准人总流量；设置各交通方式的优先等级系数，并基于所述优先等级系数计算交叉口标准人总延误；基于交叉口标准人总流量和交叉口标准人总延误，计算交叉口标准人平均延误，并根据交叉口标准人平均延误对交叉口交通运行水平进行等级评价。本发明还公开了一种道路平面交叉口交通运行评价系统。本发明解决了如何基于交通方式优先等级系数整体性量化评估城市道路平面交叉口的技术问题。

本发明授权一种道路平面交叉口交通运行评价方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种道路平面交叉口交通运行评价方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、对交叉口进行数据采集，获取交叉口交通方式分类、以及各交通方式的流量、平均延误和平均载客系数；所述步骤S1中交叉口交通方式分类包括： 货运机动车、客运机动车、非机动车和行人； 所述货运机动车包括大型货车、中型货车、小型货车；所述客运机动车包括大型客车、中型客车、小客车；所述非机动车包括电动自行车和人力自行车； S2、根据各交通方式的流量和平均载客系数，计算各交通方式的标准人流量和交叉口标准人总流量；所述各交通方式的标准人流量为： ； 其中，为第种交通方式的标准人流量，为第种交通方式的流量，为第种交通方式的平均载客系数，； 所述各交通方式的交叉口标准人总流量为： ； 其中，为各交通方式的交叉口标准人总流量； S3、设置各交通方式的优先等级系数，并基于所述优先等级系数计算交叉口标准人总延误；所述交叉口标准人总延误为： ； 其中，为交叉口标准人总延误，为第种交通方式的平均延误，为第种交通方式的优先等级系数； S4、基于交叉口标准人总流量和交叉口标准人总延误，计算交叉口标准人平均延误，并根据交叉口标准人平均延误对交叉口交通运行水平进行等级评价；所述交叉口标准人平均延误为： ； 其中，为交叉口标准人平均延误，为交叉口标准人总延误； 所述步骤S4还包括： 设置交叉口标准人平均延误阈值区间； 根据所述阈值区间，对应构建道路平面交叉口交通运行评价等级。

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