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龙图腾网获悉中国铁路北京局集团有限公司北京西电务段;北京联泰信科铁路技术股份有限公司申请的专利一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223037669U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422088766.1，技术领域涉及：G01N3/56；该实用新型一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台是由齐宏宇;王剑生;刘川河;宋少鹏;刘春雷;李辉;戴生廷;盛延辞;王旋;孙世乐;刘成志;刘书琦;水岩;常江;梁兴雯;李巍;郝明泽设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台在说明书摘要公布了：本实用新型涉及铁路检测装备技术领域，公开了一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台，该实验台的水平滑架包括滑设在直线导轨的滑板；竖直滑架包括滑设在滑杆上的升降板，滑杆的顶部固连盖板；承重机构包括盖板螺接的螺杆，螺杆下端滑动连接轮辐承重传感器组，螺杆上套设弹簧，轮辐承重传感器组底部与升降板固连，升降板的底面连接摩擦板；驱动机构包括与减速器连接的电机，减速器的转轴固连接转盘，转盘偏心的摆轴转动连接连接杆，连接杆的另一端转动连接与直线轴承适配的推杆，拉压力传感器的两端分别与推杆和滑板固连。该试验台能够对实验样块进行拉压力模拟和轮辐承重模拟，可对实验样块进行冷却，检测精度高，工作稳定可靠。

本实用新型一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台在权利要求书中公布了：1.一种用于铁路滑床板涂层摩擦磨损测试试验台，其特征在于，包括水平的底板、水平滑架、竖直滑架、承重机构和驱动机构；所述水平滑架包括底板上固连的直线导轨，所述直线导轨上滑设水平的滑板；所述竖直滑架包括滑板上方水平的升降板，所述升降板滑设在与底板垂直固连的滑杆上，所述滑杆的顶部固连水平的盖板；所述承重机构包括盖板中央螺接的螺杆，所述螺杆下端滑动连接轮辐承重传感器组，所述螺杆上套设弹簧，所述弹簧下端抵靠轮辐承重传感器组，所述弹簧的上端抵靠盖板的底面，所述轮辐承重传感器组的底部与升降板固连，所述升降板的底面连接摩擦板；驱动机构包括固定在底板上的减速器，所述减速器连接电机，所述减速器的转轴上固连接转盘，转盘外表面垂直固连偏心的摆轴，所述摆轴上转动连接连接杆，所述连接杆的另一端转动连接推杆，所述底板上固连直线轴承，所述直线轴承的轴线与直线导轨的长度方向一致，所述推杆滑设在直线轴承内，所述推杆的另一端固连拉压力传感器，拉压力传感器的另一端与滑板的侧部固连。

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