天津德盛镁汽车部件有限公司徐荣辉获国家专利权
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龙图腾网获悉天津德盛镁汽车部件有限公司申请的专利一种用于压铸模具的拉力分离装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223028438U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422055117.1，技术领域涉及：B22D17/26；该实用新型一种用于压铸模具的拉力分离装置是由徐荣辉;师玮设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于压铸模具的拉力分离装置在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种用于压铸模具的拉力分离装置，包括固定架、拉力杆、扭矩传动结构、旋拧机构、连接块、防护板、拆卸凸台、导向结构及两个连接板；固定架内侧设有环形凹槽，扭矩传动结构及防护板均设置在环形凹槽内，防护板设置在扭矩传动结构的外侧，两个连接板对称设置在固定架左右两侧，两个连接板均与固定架固接。本实用新型所述的一种用于压铸模具的拉力分离装置，解决了由于相关技术中的拉力分离装置在使用过程中对拉力杆施加的扭矩较小，无法有效放大到输出端，导致影响拉力杆工作效率和效果的问题。
本实用新型一种用于压铸模具的拉力分离装置在权利要求书中公布了：1.一种用于压铸模具的拉力分离装置，其特征在于：包括固定架101、拉力杆401、扭矩传动结构、旋拧机构、连接块601、防护板504、拆卸凸台、导向结构及两个连接板201； 所述固定架101内侧设有环形凹槽，所述扭矩传动结构及防护板504均设置在所述环形凹槽内，所述防护板504设置在所述扭矩传动结构的外侧，两个所述连接板201对称设置在所述固定架101左右两侧，两个所述连接板201均与所述固定架101固接； 所述拉力杆401贯穿所述环形凹槽，所述旋拧机构设置在所述固定架101外侧，所述旋拧机构用于驱动所述拉力杆401升降，所述旋拧机构的输出端与所述扭矩传动结构连接； 所述防护板504的外侧端面与所述导向结构的顶部连接，所述导向结构用于实现所述拉力杆401升降导向； 所述拉力杆401的底部与所述连接块601固接，所述连接块601设有能够与拆卸凸台配合的定位凹槽，所述拆卸凸台与模具导模固接。
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