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龙图腾网获悉湖南嘉瑞可机械设备有限公司申请的专利一种同心双轴差速结构和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223035615U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421896626.0，技术领域涉及：F16H48/12；该实用新型一种同心双轴差速结构和车辆是由袁小龙设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种同心双轴差速结构和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种同心双轴差速结构和车辆，包括差速主体以及由差速主体同轴驱动的一对从动组件，差速主体包括输入轴以及U型部，U型部的两端设置转动的锥齿轮B和锥齿轮C；U型部的内部转动有与输入轴同轴的传动杆N，传动杆N上键联接有锥齿轮D和直齿轮J，锥齿轮D与锥齿轮B和锥齿轮C同时啮合，直齿轮J与其中一从动组件啮合；传动杆N套接有固定的锥齿轮E和直齿轮F，锥齿轮E与锥齿轮B和锥齿轮C同时啮合，直齿轮F与另一从动组件啮合，本实用新型通过同心双轴设计有效减小了差速器的整体体积和重量，同时大大提高了车辆的离地间隙，同时输入轴和输出轴之间的相对高度可以调整，从而匹配不同车型的需求。

本实用新型一种同心双轴差速结构和车辆在权利要求书中公布了：1.一种同心双轴差速结构，其特征在于，包括传递输入扭矩的差速主体以及由所述差速主体同轴驱动的一对从动组件，并由所述从动组件将输入扭矩传递至车辆的驱动轮（14），其中， 所述差速主体包括输入轴（1）以及一体成型在所述输入轴（1）端部的U型部（2），所述U型部（2）的两端分别转动连接有对称设置的锥齿轮B（3）和锥齿轮C（4）； 所述U型部（2）的内部转动连接有与所述输入轴（1）同轴的传动杆N（5），所述传动杆N（5）上键联接有锥齿轮D（6）和直齿轮J（7），其中，所述锥齿轮D（6）与锥齿轮B（3）和锥齿轮C（4）同时啮合，所述直齿轮J（7）与其中一从动组件啮合，以将输入扭矩传递至对应的驱动轮（14）； 所述传动杆N（5）套接有以传动杆N（5）的轴线为中线旋转的锥直齿轮构件，所述锥直齿轮构件与锥齿轮B（3）和锥齿轮C（4）同时啮合，且设置在所述锥齿轮D（6）的对立面，所述锥直齿轮构件同时与另一从动组件连接，以将输入扭矩传递至对应的驱动轮（14）。

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